Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Neskutečných 30 let čekalo na prvního majitele tot dnes ikonické BMW řady 3. Teď je znovu k mání a čeká na druhého šťastlivce, který snad konečně pořádně protáhne jeho řadový šestiválec.

Belgický prodejce ojetin zařadil do své nabídky červené BMW řady 3 generace E30 bez registračních značek. Neznalý zákazník by si pomyslel cosi o starém autě, které nikdo nechce, ve skutečnosti se ale do světa chystá BMW 323i E30 s doloženým nájezdem pouhopouhých 260 kilometrů. Více než 30 let staré sportovní kupé nebylo nikdy zaregistrováno do provozu a podle toho také vypadá, je v bez nadsázky muzejním stavu.

Bavorský stroj roku 1985 skrývá pod nablýskanou kapotou 2,3litrový šestiválec M20 s výkonem 110 kW (150 koní) při 6 000 ot./min a 205 Nm po dosažení 4 000 ot./min. Zrychlení na stovku bylo otázkou devíti sekund a maximálně auto dokázalo jet 204 km/h. Na tři křížky na krku slušné hodnoty, které doplňuje solidní seznam výbavy.

První kupující zaškrtl doplňky pro sportovně nadšené řidiče, příkladem může být pětistupňový manuál, originální sedadla značky Recaro, samosvorný diferenciál, kožený volant a k poslechu kazetové rádio. Důkazem originálního stavu jsou původní pneumatiky na neméně původních kolech.

Prodejce mluví o preventivním ošetření jednotlivých částí proti napadení korozí. Před nabídnutím vozu k prodeji došlo na preventivní servis, kde kromě všeho ostatního padla volba na výměnu rozvodového řemene. Auto je tedy připravené konečně vyrazit na silnice.

K nevíře může být skoro nulový počet najetých kilometrů, ten ale má své vysvětlení. Auto bylo ozdobou showroomu autorizovaného prodejce BMW po téměř 30 let, než si ho v roce 2014 vyprosil sběratel mnichovské značky. Ukázkový výstavní model putoval do vyhřívané garáže, kde stál donedávna. Své teplé místo opustil s výměnou za složení kupní ceny 47 990 Eur (1,2 milionu Kč) ze strany nového majitele.

Spousta peněz, jistě, ale jen v případě, že se nebude brát v úvahu unikátní stav a absence jakýchkoliv moderních překážek ryzího požitku z jízdy. Žádná elektronika monitorující okolí, žádné řídicí jednotky přemýšlející za řidiče - zůstaly jen řadový šestiválec, manuál, pohon zadních kol s LSD a spousta prostoru pro řidičskou odvahu. Je to hotový automobilový stroj času, který člověka přenese zpět do 80. let minulého století.

Zdroj: Gem Classic Cars

Mirek Mazal