Autoforum

/

Foto: Team One Network Public Safety Division, tiskové materiály

Až pro smích musí být všemožným desperátům policejní sbory, které se proti nim rozhodly bojovat stylem nikoli nepodobným tomu, jenž vykreslil film Demolition Man. Ukázalo se to být zoufale nefunkční a v USA to nejspíš povede jen k dalšímu odklonu od elektromobility.

Když Dodge v roce 2022 poprvé vytáhl nový Charger Daytona SRT jako koncept, dočkal se sotva vlažného potlesku. Koncern Stellantis se totiž u nové generace populárního muscle caru, se kterým měl každý spojený především osmiválcové motory, nepochopitelně rozhodl kráčet pouze elektrickou cestou. Něco takového vzbudilo značnou nevoli nejen u nadšenců, ale také u policie.

Právě policejní sbory byly po dekády významnými zákazníky Dodge. A byť tehdy neměly mizerné zkušenosti se služebními elektromobily, které mají dnes, bylo jim jasné, že tohle nebude fungovat. Abyste se mohli smysluplně postavit lidem, kteří kolikrát nemají skoro žádné zábrany, nemůžete tak činit v duhové uniformě s gumovou bambitkou na třpytivém jednorožci. Potřebujete odpovídající dopravní prostředky, kterými elektrická auta nejsou pro všechno to, co je na nich dnes ze strany policie pravidelně kritizováno.

I Američané ale měli nejspíš pocit, že zločince pochytá zelená ideologie, protože ta je přece všemocná. A proto dva roky po premiéře konceptu civilního provedení přišel také s obrazem policejní verze. Odezva na ni ale byla ještě vlažnější než na produkční elektrický Chargeru, který si zákazníci kupují maximálně s obrovskými slevami, a to i tak jen v nevelkém množství. Vůbec nás tedy nepřekvapuje, že Dodge dokonal svou otočku, a tak jako pod kapotu nové generace vrátil aspoň šestiválec, udělal tak i u verze nabízené strážcům zákona.

Tento týden se na Floridě koná veletrh policejní techniky, na které Dodge ukázal nový ukázal Charger PPV neboli Police Pursuit Vehicle. Tedy stíhací speciál, který se do prodeje dostane začátkem létě příštího roku. Přesnější specifikace nemáme, už z fotek spolupracující vystavující firmy je ale zřejmé, že se pod kapotu nenastěhovala zelená ideologie, nýbrž klasický spalovací model. Zda nabízí 558 nebo ještě víc koní, je otázkou - ostatně automobilka nedávno odhalila variantu Super Bee, jejíž výkon narostl na 608 kobyl.

Ať tak či onak, předchozí Charger PPV disponoval 385koňovým osmiválcem, navzdory menšímu počtu válců si tak strážci zákona polepší. Očekávat pak mohou další obvyklé modifikace techniky, jako je dodatečné chlazení motoru a převodovky, a vidět můžeme i očekávané úpravy interiéru a zavazadlového prostoru. Tohle bude fungovat. Dodge tak po čtyřech letech evidentně ví, že realitu neohne a musí to být on, kdo se přizpůsobí trhu. Když ale elektromobily evidentně nejsou dost dobré pro policii, proč by měly bodovat obecně? Tohle pro ně pochopitelně není dobrá reklama.

Zdroje: Dodge Law, Team One Network Public Safety Division

Petr Prokopec