Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jen 300 exemplářů modelu Vantage bude nabídnuto v nejostřejší verzi AMR. K mání jsou kupé i roadster, V8 či V12 se zvýšeným výkonem.

Letos v Ženevě představil Aston Martin novou divizi AMR. Ta bude těžit z poznatků získaných během okruhových závodů a podle nich připravovat přiostřené modely. V obecné rovině můžeme očekávat vyšší výkon, nižší hmotnost, přepracovaný podvozek či lepší aerodynamiku. První vlaštovkou je limitovaná edice modelu Vantage.

Britové pustí do světa sérii 300 exemplářů, přičemž stovka připadá na dvanáctiválcovou verzi, zbytek pak na osmiválcovou. Zákazníci si v obou případech mohou zvolit, zda touží po kupé či roadsteru, stejně jako je k dispozici robotizovaný manuál či šesti- resp. u dvanáctiválcové verze sedmistupňový manuál. Pohon zadních kol je ale společným jmenovatelem pro celou edici.

Osmiválec zůstane ve standardním stavu, počítat tedy lze se 436 koňmi i zrychlením z klidu na stovku za 4,8 sekundy a nejvyšší rychlostí 305 km/h. U dvanáctiválcového modelu byl výkon navýšen o 30 koní, na zadní kola tak míří 603 koní.

Vantage AMR bude k mání ve čtyřech verzích dvouodstínového schématu (Scintilla Silver s šedým pruhem, Ultramarine Black s modrým pruhem, Stratus White s bílým pruhem a Zaffre Blue s červeným pruhem). Za příplatek pak dorazí ještě Halo Pack párující barvy Stirling Green a Lime Green.

Ani to ale neznamená konečnou v individualizaci, dále je možné sáhnout také po paketu AMR Aero Kit. Ten je k dispozici pouze kupátkům, přičemž zahrnuje specifická kovaná kola inspirovaná ženevským konceptem a sadu karbonových doplňků zahrnujících čelní stabilizační křidélka, výraznější boční prahy či napevno uchycené zadní křídlo.

Dále tu máme titanový výfukový systém, který je vyhrazen verzi V12, přičemž oproti standardnímu potrubí snižuje hmotnost o 14 kilogramů. Tím omezení končí, další doplňky jsou již dostupné pro celou edici. Jde o doplňky v podobě znaku vyvedeného v barvách britské vlajky.

V interiéru najdeme specifická sedadla pro osmiválcovou i dvanáctiválcovou verzi. Čalouněna jsou kombinací kůže a Alcantary v případě kupátek, respektive pouze kůží u roadsterů. Pokud navíc sáhnete po paketu Halo, jehož součástí je venkovní zeleno-žlutá karoserie, nastěhují se dovnitř podobně zbarvené doplňky.

Tím jsou rozdíly u konce, zmínit již můžeme jen ceny. Ty ve Velké Británii startují na 97 995 GBP (cca 2 921 000 Kč), v Německu pak na 126 995 Eur (3 320 500 Kč). Objednávky je možno učinit již nyní, dodávky budou realizovány až ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku.

Dvanáctiválcová verze dostala extra 30 koní...

...osmiválcová ovšem zůstává u standardního výkonu

Jen pro kupé je k mání příplatkový AMR Aero Kit, který zahrnuje třeba specifická litá kola či výrazné zadní křídlo

Petr Prokopec