Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ingolstadt představil své verze sdílení aut: můžete jeden vůz sdílet s dalšími 2-3 lidmi, anebo se upsat na rok a pronajmout si kabrio na léto či SUV na zimu.

Carsharingové služby, tedy sdílení aut s dalšími řidiči, nejsou zas takovou novinkou, a to ani v prémiovém segmentu. BMW například nabízí službu Drive Now s vozy Mini a základními BMW, Daimler zase Car2Go, kde jsou k mání benzínové i elektrické Smarty; obě služby jsou k mání v některých městech Německa a Spojených států.

Nově se z „německého trojlístku” přidává s něčím podobným i poslední značka, tedy Audi. Chce však zákazníkům nabídnout něco trochu jiného. Přichází se dvěma koncepty a pilotní provoz bude probíhat v Evropě, konkrétně ve švédském hlavním městě Stockholmu v případě Audi Unite a v Berlíně má fungovat program Audi Select.

Audi Unite je podobný známému carsharingu, ale s tou změnou, že jedno konkrétní auto sdílí tři až čtyři lidé. Ti jsou propojeni aplikací pro smartphonu, kam zadají čas, kdy budou auto potřebovat. Ostatní to vidí a mohou si rezervovat jiné termíny. Podle toho, jak moc auto využíváte, vám potom Audi účtuje poplatky.

Audi Select funguje na opačném principu, tedy že jeden člověk má k dispozici několik automobilů - třeba SUV na zimu a kabriolet na léto. Zde si předplatíte dvanáctiměsíční časové období a pak si podle potřeby a jistě i předchozí domluvy pronajmete konkrétní Audi. Tento systém chce změnit nejen pojetí vlastnictví auta, jak ho svět zná, ale také leasing.

Je totiž de facto dlouhodobým pronájmem, jen s tou změnou, že nemáte jen jedno auto, ale můžete jich využívat více. „Proč bych měl jezdit tři roky stejným autem? Mohl bych mít SUV v zimě, kabriolet v létě a sporťák, když bych chtěl? To je směr, kterým se chceme ubírat,” představil novinky šéf Audi Rupert Stadler na losangeleském autosalonu.

Navzdory místu představení tyto dvě služby nejspíš nebudou dostupné ve Spojených státech. Podle Scotta Keogha z americké divize Audi jsou v USA v přípravě další dva programy, které mají být trochu odlišné pro každé město a které se budou lišit i od těch evropských. Nesdělil však světu žádné další detaily. Nic si nedělá ani z teorie, že se takovéto služby negativně projeví na prodejích: „Nevidíme pokles prodejů. Co vidíme, je příležitost expandovat na další místa na trhu,” uvedl.

Pochopitelně to asi nebude nijak levná alternativa k normálnímu nákupu auta, pokud je používáte častěji, i kdyby ne denně. Na detailní ceník je zatím brzy, ale třeba výše zmíněná služba Car2Go vyjde na 14,90 Eur (404 korun) za hodinu, ale základní účtování je po minutách - jedna přijde na 29 centů (7,85 Kč).

Zda budou ceny služeb Audi srovnatelné, je těžké odhadovat, protože jsou přece jen od standardního carsharingu dost odlišné. Kde si ale budou podobné, je s největší pravděpodobností údržba - i když to nebylo specificky zmíněno, dá se očekávat, že se o stav vozů bude starat přímo Audi v rámci balíku služeb obsažených v ceně. Také je zatím neznámou, jaká auta bude možno si půjčit, ale pokud můžeme soudit ze zveřejněných fotografií, na kterých je i überkombi RS 6, vypadá to slibně.

Marek Bednář