Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na Severní smyčce trénuje bílé kupé s nízkým čelním spoilerem a napevno uchyceným zadním křídlem. Pod kapotou prý nabídne přes 550 koní.

S koncem zimy se Severní smyčka Nürburgringu začíná opětovně hemžit různými prototypy. Jedním z nepřehlédnutelných se stalo bílé Bentley Continental GT, které na rozdíl od standardního provedení dostalo navíc přední spoiler a zadní napevno uchycené zadní křídlo. To je ale vše, co nám fotografický materiál ukazuje. Pár detailů o novince ovšem máme, přičemž tou asi nejzajímavější je zaměření na řidiče.

Momentálně totiž nelze britské kupé považovat za dynamický vrchol, a to ani v nedávno odhaleném provedení GT V8 S. Právě proto by nová verze měla v hierarchii firmy zamířit nad něj, přičemž svůj název změní na RS. Pod kapotou lze přitom očekávat více než 550 koní, díky čemuž by akcelerace z klidu na stovku měla klesnout pod 4 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost překročí 320 km/h.

Momentálně přitom není zcela jasné, zda kromě pozměněného vizuálu a silnější pohonné jednotky dorazí také další změny. Minimálně ty podvozkové se ovšem dají čekat, stejně jako by Bentley mohlo trochu okleštit výbavu a tím srazit hmotnost. Na podrobnosti si ale budeme muset počkat, přičemž ve hře dost možná bude podzimní autosalon v Paříži.

Ještě delší čas nás pak dělí od příchodu nové generace, která by se rovněž mohla skrývat pod upraveným zevnějškem bílého prototypu. Pokud si ovšem uvědomíme, že ta dorazí až někdy v roce 2017, pak je na testování na Ringu nejspíš ještě příliš brzy. I když snahu tím samozřejmě britské automobilce upřít nechceme.

Brzké testování by navíc mělo svou logiku, neboť nástupce současného Continentalu čekají zásadní změny. Postaven bude totiž na platformě vyvíjené Porsche, což znamená, že základní verze vsadí na pohon zadních kol. Systém 4x4 sice bude za příplatek, přesto bychom se ale měli dočkat zcela jiného chování stejně jako nižší hmotnosti.

S jejím rozložením se pak navíc bude lépe pracovat, neboť stávající model má motor posazen prakticky těsně za čelní maskou. Chystaná verze by ovšem měla sázet na uložení blíže ke kabině a zároveň také blíže k zemi. Na novinku Bentley se tak můžeme těšit, ať již vlastně dorazí v jakémkoliv provedení a čase.

Dosud nejlepším modelem pro řidiče je nedávno představené Bentley Continental GT V8 S

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec