Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizované Punto se nechalo zejména vpředu inspirovat konceptem Avventura. Nově se tak pyšní jinou maskou, světly i nárazníky.

Dny Fiatu Punto jsou pomalu sečtené, neboť italská automobilka již několikrát naznačila, že příští generace se stane součástí „pětistovkové rodiny“. Stát by se tak ovšem mělo až v roce 2016, přičemž kromě změny názvu značka plánuje také přesunutí výroby z Itálie do Polska. Do té doby tu ale s námi bude ten samý hatchback, jaký byl představen již v roce 2005. Ve světle moderních trendů se tak bude jednat o vskutku letitý stroj, a tak se nemůžeme divit faceliftu, který je momentálně na spadnutí.

Otázkou ovšem je, zda z dané modernizace bude profitovat také Evropa. Model zachycený na špionážních fotografiích je totiž určen indickému trhu, což dosvědčuje nejen volant umístěný napravo, ale především nový tvar čelní masky a světel. V obou případech totiž stál inspirací koncept Avventura, který se objevil na letošním indickém Auto Expo. Oproti crossoveru, se kterým hatchback sdílí mechanický základ, se ovšem Punto zdrží černých plastových lemů karoserie.

Avventura by se přitom rovněž ještě letos měla dostat do indických showroomů, stejně jako Abarth 500. Nás ovšem více zajímají evropská dealerství, ve kterých by se Punto s novou přídí přeci jen objevit mělo, zásadně přepracovávat pouze indickou verzi by se asi Fiatu nevyplatilo. Jak jsme již uvedli, do důchodu to má hatchback přeci jen daleko a lehčí modernizace by se asi prodejcům hodila do krámu. Zvláště když kromě zmíněného dostal vůz ještě nové nárazníky.

V interiéru bychom ale již mnoho novinek hledat neměli, vesměs se totiž bude jednat pouze o nové materiály a barvy čalounění. V motorovém prostoru pak zřejmě nebude pohnuto ani šroubkem, i nadále lze tedy počítat se dvěma verzemi 1,4litrového čtyřválce, 0,9litrovým dvouválcem TwinAir a 1,3litrovým turbodieselem MultiJet.

Uvedení do prodeje je momentálně neznámé, počítat bychom ovšem mohli s debutem vozu na autosalonu v Paříži a následným příjezdem do showroomů. Ovšem pouze za předpokladu, že indická modernizace skutečně pronikne také do Evropy.

Zdroj: Autoweek.nl

Petr Prokopec