Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

„Novinka“ modrého oválu startuje na sumě 611 990 Kč, za níž dostanete 1,5litrový EcoBoost. Za diesel 1,6 TDCi pak dáte minimálně 624 tisíc.

Prakticky v každém článku o „novém“ Fordu Mondeo zmiňujeme pochybnosti týkající se příchodu vozu na evropské, potažmo ten český trh. To je ovšem zcela logické, neboť modrý ovál toho nasliboval více než tuzemští politici. Bohužel se následně tak i zachoval, pročež ani více než dva roky po americké premiéře vůz stále nebrázdí silnice Starého kontinentu. Změnit se to však má od tohoto října a nyní automobilka dokonce zveřejnila i první české ceny. Dá se tedy předpokládat, že protentokrát již svým slibům dostojí.

Hned v úvodu musíme zmínit, že nová generace vůbec není levná, zvláště při porovnání s předchůdcem. Ten se na tuzemském trhu snažil soupeřit zejména s Renaultem Laguna, pročež zvolil i obdobnou cenovou politiku a byl k mání za něco málo přes půl milionu. Novinka ovšem ve srovnání s tím vychází minimálně na 611 990 Kč, tedy na obdobnou sumu, za jakou je k mání nový Volkswagen Passat. Ten totiž startuje na 639 tisících.

Relativně shodná je přitom nabídka také po stránce výkonů a výbavy. Zatímco u „lidového vozu“ dostáváte za danou částku motor 1,4 TSI o výkonu 125 koní a úroveň Comfortline, modrý ovál vám za startovní sumu nabídne 1,5litrový EcoBoost naladěný na 160 koní a výbavu Trend. Ta přitom zahrnuje třeba dvouzónovou klimatizaci, tempomat, audio systém s osmi reproduktory, zadní LEDky či bohužel stále jen 16palcová plechová kola.

Zmíněný agregát je přitom jedinou benzinovou jednotkou, kterou na dané výbavové úrovni dostanete, dalšími kandidáty jsou pouze producenti sazí. Za 1,6litrový turbodiesel o výkonu 116 koní dáte 623 990 Kč, dvoulitr naladěný na 150 koní pak startuje od 638 990 Kč. Řeč byla přitom pokaždé o verzích osazených šestistupňovým manuálem, za 701 990 Kč máte ale daný motor i v kombinaci s automatem Powershift.

Přesunout se můžeme na úroveň výbavy Titanium, které ve standardu zahrnuje multimediální systém SYNC s hlasovým ovládáním, startovací tlačítko, vyhřívaná přední sportovní sedadla nebo lité sedmnáctky. První cena přitom činí 672 990 Kč, za něž dostáváte již zmíněný benzinový čtyřválec 1,5 EcoBoost. Sáhnout ale můžete i po dvoulitru, kdy 203 koní vyjde na 783 990 Kč, 240 koní pak na 834 990 Kč.

Dieselová část nabídky na této úrovni startuje na sumě 712 990 Kč, za níž si můžete pořídit dvoulitr naladěný na 150 koní, a končí částkou 754 990 Kč, za kterou je k mání tatáž pohonná jednotka, jen produkující koní 180. Tím ale článek můžeme uzavřít, podrobný ceník totiž prozatím není k mání. Dodat tak již můžeme pouze tolik, že zmiňované ceny jsou platné pro sedan, kombi je vždy dražší o 30 000 Kč.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.

Petr Prokopec