Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka Hyundai je k mání jako dodávka či minibus. Pohání ji 2,5litrový diesel s výkonem 150 nebo 170 koní, jež na zadní kola přenáší manuál.

Ačkoliv v poslední době patří naše hlavní pozornost pařížské motor show, do města nad Seinou zamíří hlavně fandové osobních vozů. Na užitkáče je pro změnu zaměřen autosalon IAA v Hannoveru, který oficiálně odstartoval dnešním dnem. Zde přitom nedebutuje pouze Mercedes FT nebo Fiat Doblo, ale rovněž Hyundai H350. Korejská novinka bude navíc k mání ve dvou verzích, z nichž jedna se zaměří na převoz nákladu a druhá na pasažéry.

Než se zadíváme na odlišnosti mezi nimi, mrkneme na design a kabinu řidiče. To jsou oblasti, které se příliš měnit nebudou. Začít přitom můžeme exteriérem, který počítá s LEDkami pro denní svícení či posuvnými bočními dveřmi. U osobní verze jsou přitom prosklené, což platí také o těch zadních křídlových. Otevírat se navíc dají v úhlu 270 stupňů, nakládání či nastupování tak bude snadnou záležitostí.

Vpředu najdeme relativně strohý interiér, jeho výbava závisí hlavně na finančních možnostech a představách kupce. Sáhnout lze po multifunkčním volantu, elektrickém ovládání oken, klimatizaci, 4,2palcovém přístrojovém štítu nebo multimediálním systému pracujícím na bázi Androidu, jehož součástí je i navigace s 3D mapami. Dostupný je pak i tempomat, dešťové či světlené senzory nebo zpětná kamera.

Dále zde máme klimatizovanou schránku před spolujezdcem nebo možnost dokoupení parkovacích senzorů a zpětné kamery. Z kabiny se přesuneme pod přední kapotu. Tam najdeme 2,5litrový turbodiesel CRDi, který produkuje 150 koní a 373 Nm ve slabší verzi a 170 koní a 322 Nm v té silnější. V obou případech je přitom standardem šestistupňový manuál a pohon zadních kol.

Tím ale máme shody probrané a vrhnout se můžeme na odlišnosti. Než se ovšem dostaneme k osobní či užitkové verzi, měli bychom zmínit, že Hyundai H350 bude možné objednávat ve dvou velikostních konfiguracích - první počítá s 5,52metrovou délkou a 3,44metrovým rozvorem, druhá pak s 6,2metrovou délkou a 3,67metrovým rozvorem.

Osobní verze nabízí 14 až 15 sedadel, přičemž zahrnuje i nezávislý okruh klimatizace pro zadní prostor. Užitková verze nabídne ložnou plochu, která je 3 780 mm dlouhá, 1 795 mm široká a 1 955 mm vysoká. Od kabiny jí přitom odděluje pevná přepážka, nechtěný posun nákladu při brzdění tedy řidiče rozhodně nezraní.

Pokud vám přitom čísla nic neříkají a potřebujete spíše praktické přirovnání, pak vězte, že užitková verze by měla pobrat pět standardizovaných euro palet. Omezena navíc nemá být ani zúženým prostorem mezi podběhy zadních kol. Cenu Hyundai prozatím nezveřejnilo u žádné z variant.

...i jako velkoprostorová užitková verze

Petr Prokopec