Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové korejské SUV si můžete pořídit zatím jen ve vyšších úrovních výbavy. Ta nejnižší, za kterou dáte 529 990 Kč, bude k mání až od března 2016.

Nemalá cena za nedočkavost začíná být standardní taktikou většiny automobilek. Na jednu stranu je to logické. Chcete být mezi prvními, kdo vlastní ten či onen nový model? Pak budete muset sáhnout do kapsy mnohem hlouběji než zákazníci, na které přijde řada až pár měsíců po vás. Z toho důvodu ostatně třeba takový Renault Kadjar ve verzi Premiere Edition vychází na nemalých 729 900 Kč. A ze stejného důvodu za nové Hyundai Tucson momentálně dáte minimálně 679 990 Kč.

Při pohledu do ceníku samozřejmě zjistíte, že ve výbavě Tucson je možné korejské SUV pořídit mnohem levněji. S motorem 1,6 GDi o výkonu 132 koní vychází na 529 990 Kč, za 1,7litrový dieselový agregát naladěný na 115 koní pak dáte o padesát tisíc více. Nicméně předpokládané datum dodání těchto verzí, jež do hry zapojují pouze přední nápravu, počítá až s březnem příštího roku. Do té doby je možné vybírat jen mezi čtyřkolkami, silnějšími motory a vyššími výbavami.

Aktuálně je tedy základem výbava Style, která v kombinaci s motorem 1,6 T-GDi produkujícím 176 koní vychází na oněch 680 tisíc korun. Kromě šestistupňového manuálu přitom tuto pohonnou jednotku můžete spřáhnout rovněž s novým sedmistupňovým dvouspojkovým automatem, platit však budete o 20 tisíc korun více. Ve výbavě lze přitom čekat třeba 17palcová litá kola, automatickou klimatizaci, dešťový a světelný senzor, zadní kameru či dokonce navigaci.

Kromě benzinového motoru je možné na této úrovni sáhnout i po dvoulitrovém turbodieselu, který byl naladěn na 136 nebo 186 koní. Obě varianty lze spřáhnout se šestistupňovým manuálem nebo automatem, který cenu navyšuje o 50 tisíc korun. Slabší model přitom vychází 749 990 Kč, silnější pak na 769 990 Kč. Zajímavé přitom je, že ani tyto, ani přeplňovaný benzinový motor nelze spřáhnout se systémem start/stop (nazývaným u korejské značky ISG).

Přesunout se můžeme k vrcholné úrovni Premium, která je k mání od 729 990 Kč. Opět přitom dostáváte motor 1,6 T-GDi spřažený s manuálem, za dvouspojkovou skříň je však již třeba připlácet 50 tisíc korun. Tedy o poznání více než v případě nižšího stupně Style. Tuto nesrovnalost pak umocňuje (či kompenzuje?) fakt, že za automat u silnějšího dieselu musíte zaplatit 20 tisíc korun. Tedy pro změnu méně než v případě výbavy Style.

Standardně jsou přitom s vrcholem spojena třeba 19palcová litá kola, kožené čalounění, inteligentní parkovací asistent SPAS (ale jen pro verze s automatem) nebo třeba panoramatické střešní okno. Připlatit si pak můžete jen za metalízu (15 900 Kč), případně za originální příslušenství. Na to se ovšem musíte ptát u dealerů, součástí kompletního oficiálního ceníku (PDF, 324 kB) totiž není.

Petr Prokopec