Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Vrcholný silniční stroj ruské značky svým výkonem sice nesnese srovnání s dnešní konkurencí mezi hot hatchi, té se ale neblíží ani cenou.

Ve druhé půli předloňského roku ruská automobilka Lada představila nové sportovní provedení modelu Kalina. Při té příležitosti bylo také zmíněno, že posléze dorazí ještě dynamičtěji střižená verze NFR (Need For Race, skutečně). Ta se skutečně ukázala ve formě konceptu na moskevském salonu, nicméně krátce poté ruský trh zamířil ke dnu. Špatná ekonomická situace se zjevně podepsala i na vývoji novinky, neboť ta byla ve svém produkčním hávu odhalena teprve nyní. Titulována je přitom jako nejrychlejší produkční model značky v celé její historii.

Ve srovnání s výchozí Ladou Kalina Sport tu ovšem po stránce jízdní dynamiky až tak velké zlepšení nemáme. V obou případech se totiž o pohon předních kol stará 1,6litrový atmosférický čtyřválec, jenž byl u méně potentní verze naladěn na 120 koní. Varianta NFR jich do vínku dostala 136, přičemž zmínit můžeme také točivý moment 147 Nm. Zrychlení z klidu na stovku se tak odehraje za 9,2 sekundy, tedy o tři desetiny rychleji než dříve.

V rámci maximální rychlosti tu máme hodnotu 203 km/h, normovaná spotřeba 1 215 kg vážícího pětidveřového hatchbacku byla vypočítána na 8,4 l/100 km v průměru. Standardem je pětistupňový manuál či sportovně naladěný podvozek a řízení, vůči verzi Kalina Sport došlo také ke zvětšení brzdových kotoučů. Po stránce elektronických systémů pak můžeme zmínit kupříkladu ABS nebo EBD.

Dále se provedení NFR pyšní 17palcovými litými koly a pneumatikami o rozměru 205/40, kapotou motoru s výdechy nebo střešním spoilerem. Uvnitř je pak možné očekávat manuální klimatizaci, látkou čalouněná sportovní sedadla, audio systém se čtyřmi reproduktory a sedmipalcovým displejem, světelné, dešťové a parkovací senzory nebo vyhřívání zpětných zrcátek.

Dodat již můžeme pouze cenu, která startuje na 820 000 rublech (cca 283 500 Kč), tedy sice na dvojnásobku základního modelu (zmiňovaná 120koňová verze Sport vychází na 551 000 RUB/190 500 Kč), také ale na zlomku ceny i malých hot hatchů. Zda o takovou nabídku bude zájem, uvidíme, Lada hlavu v oblacích nemá. V prvním roce hodlá vyrobit jen přibližně 50 exemplářů, z nichž většina by měla být nabídnuta k soukromým účelům ruským závodním týmům.

Jako koncept jsme ji dříve mohli vidět v pohybu...

...i na moskevském autosalonu. Sériová verze vypadá alespoň zvnějšku do puntíku stejně

Petr Prokopec