Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ladu Vesta, jejíž cena startuje v přepočtu na 173 tisících Kč, si spojíte s lecčím, jen ne s moderními vychytávkami. Přesto jednu nabídne, stejně jako ještě levnější Granta.

Ruská automobilka Lada se pomalu začíná přibližovat k západním výrobcům. To ostatně bylo patrné již při odhalení modelu Vesta, který lze shledat zajímavým i z našeho pohledu. Pod kapotou má relativně výkonnou pohonnou jednotku, samotná kabina pak pobere pět cestujících v dostatečném komfortu. Zavazadelník navíc nemá problém s pobráním jejich bagáže, vše pak ještě uzavírá pohledný zevnějšek. Když k tomu navíc přihodíme ještě multimediální systémy aliance Renault-Nissan, není překvapivé, že Vesta je na ruském trhu automobilovou jedničkou.

Není tomu přitom dávno, co sedan překročil hranice mainstreamu a zamířil i sportovním směrem. Varianta Vesta Sport sice bude k dostání jen v omezeném množství, nicméně i tak jde o důležitý krůček směrem k radostnějším zítřkům. Při zvážení aktuálního zájmu by Rusové byli jen sami proti sobě, kdy roční kapacitu nenavýšili, nepřivedli do hry i podobně naladěný kombík a případně nezauvažovali také o vyšším výkonu. To je ale jen jeden ze způsobů, jakým by o sobě Lada mohla dát jaksepatří vědět.

Druhý směr je spojen s moderními technologiemi. A ani v tomto ohledu Rusové nesložili ruce v klín, nýbrž již vyvíjí variantu osazenou systémem nočního vidění. To je asi to poslední, co bychom na palubě ruského auta čekali - něco takového je k dispozici hlavně pro špičkové vozy německé produkce, jako je Audi A8, BMW řady 7 či Porsche Panamera. Systém postupně míří i do skromnějších vozů, v nabídce čehokoli jako je třeba Škoda jej ale stále nenajdete.

A není to jediný zajímavý systém, který Vesta dostane na palubu. Dále se tam nastěhuje speciální radiostanice a mobilní zařízení umožňující přístup do vzdálených databází. Právě tyto prvky však naznačují, že takové, třebaže plně tovární provedení nebude k dispozici obyčejným smrtelníkům, ale daleko spíše ozbrojeným složkám.

Věc se má tak, že Vesta osazená výše zmíněnými technologiemi bude k dispozici ruské národní bezpečnostní agentuře Rosgvardia. Ta byla založena v roce 2016 prezidentem Vladimírem Putinem, jemuž přímo podléhá. Na starosti má ochranu hranic, kontrolu zbraní, boj s terorismem a organizovaným zločinem či ochranu veřejného pořádku a hlídání důležitých vládních objektů. Tak to alespoň vyplývá z oficiálního popisu této „národní gardy“, která se již rozrostla na 340 tisíc přílušníků.

V těchto činnostech má speciálně modifikovaný sedan figurovat, zvláště pak v rámci monitoringu vládních objektů. Vesta bude v rámci hlídek sloužit jako vedoucí vůz, který doplní ještě dva nebo tři exempláře Lady Granta. I ta byla modifikována pro vládní účely, nicméně vybavení v ní bude méně komplexní a nejspíše neumožní onen vzdálený přístup do centrálních databází. Systémem nočního vidění by však vybavena být měla.

Rusové dále zmiňují, že oba vozy jsou ještě ve vývoji a momentálně dochází k jejich testování v ulicích Moskvy a Uljanovsku. Dosavadní výsledky pak mají být více než pozitivní, což znamená, že Vesta a Granta by mohly sloužit a chránit již velmi brzo. Že se ale systém nočního vidění dostane i do civilních aut, příliš nedoufáme - a to nejenom kvůli příliš vysoké ceně.

Petr Prokopec