Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lamborghini Sesto Elemento: malý Veyron
1.10.2010 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Lamborghini v Paříži ukázalo vůz, který nazývá supersportem budoucnosti. Silná slova? Jistě, ale aspoň na papíře se koncept Sesto Elemento zdá být vskutku přelomovým vozem. Zajímá vás, proč? Pak čtěte dále.
Lamborghini po uplynulých několik týdnů tak trochu unavovalo čtenáře automobilových periodik z celého světa postupným odhalováním konceptu svého nového sporťáku. Vzhledem k tomu, že na nich beztak nic podstatného nebylo vidět, jsme vás této hry ušetřili a přinášíme vám rovnou plné představení vozu s mnoha zajímavými informacemi a fotografiemi.
Novinka Lamborghini se jmenuje Sesto Elemento neboli Šestý Element a je zatím ryzím konceptem. Jeho podivné jméno nemá tendenci zazářit na filmovém plátně s Brucem Willisem po boku, ale je možné jej přeložit také jako šestý prvek, šestý prvek chemické tabulky prvků. Protonové číslo šest má uhlík, což naznačuje jeho mohutné využití při stavbě vozu. Není ale jen tak ledajaké.
Z uhlíku alias karbonu je totiž vůz prakticky celý a i když doba pokročila, stál by vůz takto postavený z klasického plastu vyztuženého karbonovými vlákny jedním slovem „raketu.” Jenže u Sesto Elemento tomu tak není. Konstrukce vozu je totiž výsledkem vývoje nové výrobní technologie, kterou automobilka vyvinula ve spolupráci Boeingem. Ta již vyrábí „karbonové” letadlo, a tak má značné zkušenosti s použitím uhlíku pro konstrukci prakticky celého velkého stroje. Lamborghini tedy díky Boeingu použilo pro kontrukci Sesto Elemento nový materiál, který zatím nemá žádný okrasný název a říká si „zpevněný karbon”.
Vyznačuje se tím, že jeho výroba je zásadně jednoduší a tedy i levnější a je tak možné jej použít pro konstrukci prakticky celého vozu, aniž by náklady na jeho vývoj vyletěly do extrémních výšin. Je stejně lehký jako CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) a dle slov Lamborghini je i „téměř stejně” pevný. Na vozu je z něj vyroben rám, dveře, střecha, přední kapota, nárazníky, nápravy a jak je vidno na přiložených snímcích, i téměř celý interiér. Lamborghini pochopitelně považuje tuto konstrukci za přelomovou a očekává, že ovlivní budoucí vývoj automobilsmu.
Proč? Inu, celý vůz je velmi lehký, má hmotnost pouhých 999 kilogramů. S desetiválcem Gallarda Superleggera o výkonu až 570 koní dosahuje dynamiky, s níž se dnes mezi auty chlubí jen Bugatti Veyron. Má totiž 570 koní výkonu na hmotnosti a to je více než cokoli co známe z dnešní nabídky srovnatelně velkých vozů - např. Ferrari 458 Italia má při své hmotnosti a výkonu jen 370 koní na tunu a to je rozdíl několika tříd.
Dynamika poměru výkonu a hmotnosti odpovídá - zrychlení na stovku za 2,5 sekundy a 400 metrlů s pevným startem za méně než 10 sekund jsou fascinující čílsla. Maximální rychlost už hmotnost neovlivňuje, a tak je stejná jako u Gallarda Superleggera, 320 km/h.
Sesto Elemento je skutečně působivý vůz a to zdaleka ne jen svým vzhledem. Pokud by vývoj automobilismu směřoval skutečně touto cestou a konečně se zbavil ohromných mezigeneračních přírůstků hmotnosti (ještě před deseti lety byla třeba auta nižší střední třídy o 30 % lehčí než dnes!), které devastují dynamiku u ekonomiku provozu, byla by to nesporně skvělá zpráva.
Jaká však bude budoucnost doopravdy, to ukáže jen čas. Lamborghini pochopitelně slibuje, že se řešení ze Šestého Elementu objeví na každém dalším produkčním modelu, ale aby nezůstalo jen u slov, nebo příliš malých částí...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
včera - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024 - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
28.4.2024
Nejnovější články
- Německá policie při razii zabavila čtyři vzácná Bugatti, v Mnichově je schovával muž, který měl vytunelovat miliardy
před 8 hodinami - Poslední pravověrné Audi A4 v bazarech láká svou výdrží i šíří nabídky. Je dobré jej koupit, dokud je z čeho vybírat
před 10 hodinami - Slepá sázka na elektromobily už automobilky dohání i finančně, zisky Mercedesu, VW a Stellantisu se masivně propadly
před 11 hodinami - Před 30 lety se odehrál vůbec nejtragičtější víkend celé historie Formule 1, takhle to začalo
včera - Líbivé moderní SUV za 210 tisíc Kč nemusí být ani dnes jen sen. A nebavíme se o ojetině, jde o nové auto
včera
Živá témata na fóru
- Jednostopé okénko 05.01. 22:15 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 05.01. 22:08 - Truck Daškam
- Cyklistické vlákno 04.30. 14:54 - jarka
- BMW Divize 04.30. 14:15 - pavproch
- Politický koutek 04.29. 21:51 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.29. 21:15 - rutak11
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.29. 20:23 - Zajda
- Policejní kontroly a měření 04.29. 17:16 - GeneHawkins