Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lexus LS TMG 650: sedan s technologiemi z Formule 1 chce pokořit Nürburgring
22.8.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Divize TMG ladí sedan již třetím rokem. Z 800koňového výkonu sestoupila na praktičtějších 650 koní, s nimiž chce zajet ostré kolo v Zeleném pekle.
Divizi Toyota Motorsport GmbH (TMG) zřejmě již nemusíme podrobně představovat, přeci jen poprvé jsme o ní hovořili již v roce 2011. Už v té době navíc mělo sportovní oddělení japonské automobilky plné ruce práce s tímto dílem, alespoň to naznačuje nejnovější video. Na něm totiž šéf divize Alastair Moffitt uvádí, že práce na supersedanu LS začaly již v roce 2010. Zároveň také dodal, že loňská verze, která se ukázala na výstavě v Essenu, byla jakousi druhou fází. Pro letošek ovšem již máme co do činění s třetí fází, která sice do prodeje rovněž nedorazí, ovšem hodlá absolvovat minimálně jedno opravdu ostré kolo na Severní smyčce německého Nürburgringu.
Znamená ale výše zmíněné jen tolik, že divize TMG zbůhdarma vyhazuje peníze za vývoj něčeho, co nikdy nezamíří na běžné silnice? Ani náhodou. Podle Moffitta by plody práce jeho týmu měly sklízet budoucí modely značky. Sportovní oddělení Toyoty přitom ani nezačínalo na holém papíře, ale pokračovalo v činnosti započaté týmem Formule 1, který kdysi představoval pro TMG úkol číslo jedna. Proto asi nepřekvapí, že sporrovní odnož sídlí prakticky v samých kancelářích v německém Kolíně nad Rýnem, asi hodinu cesty od Ringu.
Bohužel, aktuálně nadále není jasné, zda Lexus, respektive Toyota představí divizi TMG jako svého oficiálního úpravce, který by konkuroval třeba podobně znějícímu AMG. Stejně tak prozatím nevíme, jaké komponenty upraveného Lexusu LS zamíří do sériové produkce. Jisté je pouze tolik, že původně měl sedan ze svého pětilitrového osmiválce produkovat 800 koní, tato síla však byla kvůli snadnějšímu přenosu na silnici zredukována na 650 koní.
S tímto výkonem a točivým momentem 710 Nm není pro Lexus LS TMG 650 problém zdolat stovku za 4,2 sekundy při cestě za nejvyšší rychlostí 320 km/h. Jízdní dynamiku ale kupodivu Moffitt na videu příliš nerozebírá. Mnohem více se věnuje snižování hmotnosti, emisím a praktičnosti. Ve výsledku by tak vrcholný Lexus LS do běžného provozu klidně mohl zamířit jako celek. Jen není jisté, kdy by se to mohlo stát...













Lexus LS TMG 650 se letos vydá na Severní smyčku. Z ústředí sportovního oddělení to má slabou hodinku cesty












Loňská Fáze II vypadá po stránce vizuální prakticky identicky, více věcí tak u Lexusu, respektive u TMG mění pod kapotou
Zdroj: Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
včera
To pravé nadělení? Tři moderní auta s motory V12 si to rozdala ve sprintu, jejich symfonie nejlíp zní bez turba
28.12.2025
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
26.12.2025
Nejnovější články
Muž nacpal 37 milionů do úpravy jednoho z nejošklivějších Ferrari. A stvořil auto, které vypadá snad ještě odporněji
včera
Elektromobil, který neztrácí na ceně, nakonec existuje. Stačí, aby šlo o totální propadák, který si nekoupil skoro nikdo
včera
Automobilky našly cestu, jak razantně snížit absurdní hmotnost moderních aut, až přes 100 kilo odstraní jako nic
včera
Plug-in hybridy trápí o 80 procent víc poruch než ryze spalovací auta, zjistila studie, je to další falešná spása
včera
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
včera
Živá témata na fóru
- BMW Divize 12.29. 17:15 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 12.29. 16:43 - pavproch
- Přituhuje 12.29. 15:46 - řidičBOB
- Porsche - vse o sportovnich modelech 12.29. 09:16 - pavproch
- MG Cyberster 12.28. 16:41 - lukasak12
- Rychlodotazy 12.28. 14:11 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 12.26. 19:08 - Truck Daškam
- Mazda MX5 (Miata) 12.25. 19:41 - Brus
