Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Luxusní pouštní sporťák pro bohaté šejky je hotový, duny pročísne 525 koňmi
29.6.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Doslova Písečný závoďák z Dubaje dostal výkonný V8, pětistupňovou sekvenci a kupodivu pohon zadních kol. Luxusní interiér se dal čekat.
Na sklonku roku 2015 se objevily první informace o zrodu nové značky Zarooq. Na tom by nebylo nic až tak světoborného, nové automobilky v posledních letech rostou více než houby po dešti. Nicméně v tomto případě se jednalo o výrobce z Dubaje, tedy ze země, kterou máme spojenou spíše s odbytem než výrobou. Navíc tato značka nepřišla s žádným supersportem či limuzínou, místo toho měl být její prvotinou pouštní sporťák zvaná SandRacer, tedy doslova Písečný závoďák.
Nyní se extrémní off-road dostává konečně do prodeje, a tak si můžeme prohlédnout jeho sériové provedení. Vypadá to, že všechny uvolněné snímky jsou počítačové vizualizace, což pochopitelně nevzbuzuje mnoho důvěry. Na druhou stranu, lidé financující zrod této firmy jsou tak bohatí a kapacity s ní spolupracující tak známé, že by tito lidé už kvůli své cti nedovolili, aby bylo nabízeno něco, co ve skutečnosti neexistuje.
Krom finálního vzhledu i můžeme také ozřejmit technickou stránku věci. Ta v případě motorového prostoru již nesouvisí s přeplňovaným šestiválcem, který dostal do vínku původní koncept. Místo toho zadní kola roztáčí 6,2litrový osmiválec LT1 z produkce GM, který dává 525 koní a 660 Nm točivého momentu.
Zrychlení z klidu na stovku oznámeno nebylo, stoprocentně ale bude nadmíru působivé - produkční SandRacer 500 GT totiž váží pouze 1 300 kg. Vůz totiž disponuje nejen trubkovým rámem, ale především karbonovou karoserií. Za její výrobou přitom stojí tuningová společnost Mansory, která se postará také o interiér. Ten je koncipován jako nadmíru luxusní, přičemž konkrétní specifikace vždy záleží na zákazníkovi - obrázek v tomto případě nevidíme ani jeden.
V rámci jízdní dynamiky tedy můžeme zmínit pouze nejvyšší rychlost 220 km/h, tím ale veškeré ohlášené parametry končí. Firma totiž jen dále uvedla, že SandRacer dostane do vínku 130litrovou nádrž. V poušti byste tedy neměli skončit bez paliva ani po několikahodinovém řádění, a to i přes osmiválec pod kapotou. Na konkrétní data o spotřebě ale bude třeba vyčkat, byť nikoho z potenciálních zákazníků asi příliš zajímat nebudou.
Tím se dostáváme ke konci tiskové zprávy, aktuálně již jen můžeme přihodit zmínku o 450milimetrovém zdvihu kol, které je součástí závodního zavěšení od firmy Intrax. Mimo to dorazily také ventilované brzdy svírané šestipístkovými kotouči nebo pětistupňová sekvence Weddle. Součástí standardní výbavy pak budou multimediální systém, pro jízdu v poušti jistě důležitá klimatizace či digitální přístrojový štít.
Zarooq pro počátek chystá limitovanou sérii 35 exemplářů, jenž dostanou individuálně číslovaná šasí a budou k mání od 450 000 USD (cca 10,57 mil. Kč). K prvním zákazníkům by tyto vozy měly dorazit ještě v závěru letošního roku, přičemž kromě arabských šejků prý automobilka dokázala oslovit i boháče z Evropy. Její předchozí prezentace na monackém Top Marquez tak zjevně byla úspěšná.
Zarooq SandRacer 500 GT je nadmíru extrémní pouštní buginou, která páruje 525 koní s luxusním interiérem. Do toho ale zatím nahlédnout nemůžeme
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
před 11 hodinami - Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Cybertruck působí jako šmejd šitý horkou jehlou. Majiteli selhal po ujetí 56 km, rozborka ukázala pravdu
před 5 hodinami - VW znovu mění plány. Spalovací Polo nekončí a koupíte ho i v roce 2030, tolik jako dnes ale už nikdy stát nebude
před 6 hodinami - Nezničitelný Mercedes E může být váš zánovní za míň než nová Fabie, je to levný tip na parádní a pohodlné auto navěky
před 8 hodinami - Sexy Cadillac, který měl konečně prorazit v Evropě, dorazil. Zdražil ale tak moc, že to bude jen další propadák
před 9 hodinami - Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
před 11 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva