Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Neobvyklý nový motor Renault už dostaly první modely, Dacie si musí počkat
2.4.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Motor, který tak trochu připomíná časy Škod Favorit a Felicia, se konečně dostává do prodeje. A překvapivě hned i ve dvou dalších výkonových verzích.
Na sklonku loňského roku Renault představil nový benzinový motor. Na tom by nebylo nic až tak mimořádného, pokud by nešlo o malý čtyřválec, který je v dnešní době docela neobvyklý - skoro cokoli nového s objemem do 1,5 litru má v posledních letech tři válce. A pozoruhodný je i svým objemem - benzinů s „obsahem” okolo 1,3 litru bychom v historii našli jen pár a pro nás je pozoruhodný i tím, že se právě takový agregát objevil ve Škodách 130, Favorit a Felicia, ne zase tak dávných kusech české resp. československé automobilové historie.
Za čtyřmi válci místo třech můžeme hledat fakt, že za vývojem novinky stojí kromě Francouzů i Němci, konkrétně koncern Daimler, výrobce Mercedesů. Ten jako jeden z pramála automobilek tříválce zcela odmítá, a tak se i jinak tříválcům nakloněný Renault musel přizpůsobit. Jisté navíc je, že této pohonné jednotky se časem dočkáme také pod kapotou menších modelů Mercedesu, stejně jako skončí v motorovém prostoru mnoha Nissanů a především Dacií, u kterých má tvořit páteř nabídky. Zatím z něj ovšem profituje pouze Renault.
Francouzi již během odhalení agregátu oznámili, že nejprve s ním počítají u modelů Scénic a Grand Scénic, v jejichž případě měl být motor naladěn na 115, 140 a 160 koní. To se nakonec i potvrdilo, byť dvě jednu změny si Renault neodpustil - nakonec totiž odhalil i čtvrté a páté naladění pohonné jednotky - na 130 a 150 koní. Motor tedy pokrývá docela úctyhodnou výkonovou škálu, v pěti variantách bývá jeden motor nabízen jen zřídka. I tím je tedy nakonec zvláštní.
Standardně je ve všech případech spojen s manuálem, automat dostanou jen úrovně od 140 koní výše. Nyní jej dostává i Renault Captur, nicméně v jeho případě bude možné volit pouze ze dvou úrovní. Tou slabší je verze disponující oněmi 130 koňmi, které stejně jako u sourozenců přenáší na přední kola šestistupňový manuál. Zvládat přitom bude i točivý moment 220 Nm, jenž je dostupný v pásmu 1 500 až 3 500 otáček. V silnějším provedení pak nová jedna-trojka produkuje 150 koní, což je aktuálně v nabídce Renaultu naprosté unikum. Výkon přitom doprovází ještě 250 Nm při 1 600 až 3 250 ot./min. Spotřeba a jízdní dynamika zatím nejsou známy, a to ani v jednom případě.
Jako první nový motor dostane verze Captur S-Edition. Jde přitom o limitovanou verzi, která se zvenčí pochlubí 17palcovými litými koly a unikátním modrým lakem Iron Blue, který bude možné spárovat se střechou lakovanou kontrastním nátěrem (v nabídce je černá Etoile Black či šedá Platine Grey). Vše pak uzavírají titanově zbarvené doplňky.
Unitř novinka počítá s čalouněním kombinujícím Alcantaru, umělou kůži a modré švy, multimediálním systémem R-Link Evolution či kůží obšitým volantem. Také v jeho případě se přitom objevují modré švy, tak jako u madla ruční brzdy a řadicí páky. Pokud vám to přitom nestačí, lze připlatit za audio systém Bose a třeba výdechy klimatizace lakované stejnou „nebeskou“ modrou jako karoserie.
Renault zatím nepotvrdil, kdy a kde přesně máme novou edici čekat v prodeji. V domácí Francii ale již standardně nabízí jedna-trojku se 150 koňmi za cenu od 24 600 Eur (cca 626 300 Kč). To je o 1 300 Eur (33 100 Kč) více, než za kolik je k mání provedení Energy TCe 120, nabízené taktéž v oné edici S-Edition. Zda tato edice dorazí i k nám, není jisté, s novým motorem ale můžeme počítat stoprocentně.
Renault Captur S-Edition dostal kromě specifické výbavy do vínku i nový 1,3litrový motor naladěný na 150 koní. Posléze pak dorazí i 130koňová varianta
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- Tesla si nechala zaplatit v roce 2017 od Pepsi za 100 tahačů, dodala jich jen 36. Ze 125 kamionů pro UPS ani jeden
před 2 hodinami - „Příšerné” nařizování elektromobilů zabije automobilový průmysl, říká šéf Stellantisu, začne to ve Velké Británii
před 3 hodinami - BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera
Živá témata na fóru
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:02 - Vrooom
- RYBNÍK NA PODLAZE - OCTAVIA 1 04.26. 07:49 - nostromo23
- Onboard videa 04.26. 07:47 - Truck Daškam
- Jak odstranit zaschlý vosk z kapoty auta? Prosím o radu 04.26. 07:46 - nostromo23
- Jak snižovat spotřebu 04.26. 07:41 - nostromo23
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.