Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová Škoda Enyaq nepřipomíná BMW jen vzhledem, její české ceny míří ještě výš
3.9.2020 | Petr Miler
Nejnovější škodovka je zajímavé auto, při pohledu na její ceny ale zůstává jen hořkost v ústech. Podobné vlastnosti dokáže nabídnout i sama škodovka podstatně levněji, takto je dražší než BMW.
Už pár dnů v redakci obdivujeme novou Škodu Enyaq iV, současně ale marně hledáme odpověď na zásadní otázku - zda existuje alespoň jeden důvod, proč bychom si ji měli koupit. Je to jistě zajímavý vůz v mnoha detailech a nedivíme se obdivu zahraničního tisku, s dosud naznačenými cenami je ale prostě příliš drahý.
Škoda už dříve uvedla, že základní Enyaq iV 60 u nás přijde na 1 059 900 Kč, tato varianta ale nebude k dispozici pro objednání dříve než ke konci roku. Škodovka tak dnes odhalila ceny verzí, které je možné objednávat ihned, a to včetně limitované edice Founders Edition, jež bude dostupná ze všech nejdříve. V jejich případě pak míří ceny ještě citelně výše.
Prozatím skutečně základní Škoda Enyaq iV 80 s baterií o kapacitě 82 kWh a maximálním výkonem 150 kW (204 koní) na zadních kolech vyjde nejméně na 1 189 900 Kč. Standardní výbava je slušná a zahrnuje mimo jiné 19" kola, bezklíčový vstup a startování, tempomat s omezovačem rychlosti, dešťový a světelný senzor, parkovací senzory, zadní parkovací kameru, automatickou třízónovou klimatizaci nebo vyhřívaná přední sedadla a volant.
Pro náročnější je zatím určena limitovaná série Founders Edition, která nabídne stejnou techniku, ale s vyšší výbavou. Za 1 379 900 Kč tak má navíc ve výbavě věci jako Matrix-LED světlomety, svítící čelní masku, volbu jízdních režimů Driving Mode Selection, progresivní řízení, 21" litá kola, metalízu, kožený interiér Suite, ambientní osvětlení nebo vkládané tkané koberce. Ve formě volitelného vybavení k ní lze dále přiobjednat až 4 pakety.
Ruku na srdce, to jsou bláznivé ceny, ať se na ně podíváme jakkoli. Pokud od začátku říkáme, že tento vůz leckomu připomíná BMW 2 GT, můžeme si jej s novou Škodou srovnat. Velikostně je to skutečně hodně podobné auto - na délku je Enyaq s 4 649 mm o 9 cm delší, s šířkou 1 879 mm o 8 cm širší a výškou 1 616 mm o 3 cm nižší. To nejsou zásadní rozdíly, třebaže nejde o úplně stejné vozy. Cenově pak BMW 2 GT i v nejlepší verzi 220d xDrive s automatickou převodkou, pohonem 4x4, který Enyaq standardně nemá a motorem o velmi podobném výkonu 140 kW (190 koní), vychází na 1 021 800 Kč. Tedy levněji než jakýkoli Eynaq i výhledově dostupný v ČR.
Základní výbava BMW je tradičně mizerná, ale pokud byste se chtěli přiblížit variantě iV 80, s níž dvojkový Grand Tourer srovnáváme, máte ještě 168 resp. 358 tisíc Kč na to, abyste se rozšoupli. A pořád získáte auto s prakticky nekonečným dojezdem daným asi tříminutovým „rychlodobíjením” u čerpací stanice, které pojme až 7 lidí. A je to BMW, ne Škoda. Kdybychom s Enyaqem srovnávali třeba Kodiaq, vyjde z toho novinka ještě hůř.
Můžete namítnout, že je to elektromobil, ale koho ze zákazníků to zajímá? Lidé chtějí dobré auto, vůz, který vyhovuje jejich potřebám, nikoli auto na benzin, naftu, plyn nebo elektřinu, většině je to úplně jedno. Proč by si pak kupovali Škodu se srovnatelnými užitnými vlastnostmi jako BMW za stejnou nebo snad i vyšší cenu?
Ceny Enyaqu tak nejlépe ukazují, jak odtržená od reality je současná snaha prosazovat auta s elektrickým pohonem stůj co stůj. Automobilka ostatně očekává, že příští rok prodá v ČR něco přes 1 000 Enyaqů - tak malé ambice dosud neměl žádný nový model Škody.
Nová Škoda Enyaq (zde v provedení Founders Edition) je zajímavé auto, se svými cenami je ale nekonkurenceschopná i vedle srovnatelných vozů prestižních značek, natož pak svých vlastních. Foto: Škoda Auto
Zdroj: Škoda Auto
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 8 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024 - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
28.3.2024 - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
28.3.2024 - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
28.3.2024 - Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva