Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá novinka stojí na domácím trhu minimálně 1,66 milionu Kč, v ČR ale bude o něco levnější. Řeč je přitom o verzi s motorem 3,0 TDI.

Nová generace Audi Q7 výstavně debutovala již v lednu na autosalonu v Detroitu a díky svému „slovenskému původu” se záhy ukázala i u nás. Na autosalonu v Ženevě se pro změnu představila hybridní verze e-tron, ta však bude k mání až na jaře příštího roku. Její ceny tedy ještě nějaký ten pátek nebudou k dispozici, pročež se můžeme vrátit ke standardnímu provedení. To aktuálně již můžete objednat na německém trhu, kde startuje na sumě 60 900 Eur (cca 1 660 000 Kč). Na tom českém lze ovšem čekat základní cenu o krapet nižší.

Než se dostaneme k našemu odhadu, vyložíme na stůl veškerá fakta, která máme k dispozici. Tak tedy, první cena předchůdce na českém trhu začínala na sumě 1 392 900 Kč, za což vám pane říkal model osazený třílitrovým turbodieselem. Ta samá pohonná jednotka pohání i základní model druhé generace, namísto 204 koní ovšem můžete nově počítat s 272 koňmi a 600 Nm točivého momentu.

Již při pohledu na tento mezigenerační výkonový skok je patrné, že novinka musela podražit, i když na druhou stranu je o 37 milimetrů kratší, 15 milimetrů užší a především až o 325 kilo lehčí. Zrovna tuto redukci ale nejspíše nikdo nebude brát za zápor, spíše za klad, zejména v oblasti hmotnosti. Nové Audi Q7 totiž již nebude moci být považováno za natolik neohrabaného mastodonta jako dosud, pokud tedy praxe potvrdí papírové předpoklady.

Vraťme se ale zpátky k cenám, respektive k odhadu částek, za něž by druhá generace mohla být nabízena v českých luzích a hájích. Na pomoc si přitom vezmeme rozdíl mezi tuzemskou a německou cenou menšího Audi Q5. To v kombinaci s tím samým motorem 3,0 TDI, jen naladěným na výkon 258 koní, vychází na 1 338 900 Kč či u našich sousedů na 51 900 Eur (1 414 500 Kč).

Aplikujeme-li obdobnou matematiku na v úvodu zmiňovaných 1 660 000 Kč, dostáváme se těsně pod 1,6milionovou hranici, kterou by základní Q7 v našich končinách nemusela cenově překročit. Dále si posvítíme také na benzinovou verzi Q7. Ta je v Německu k mání od 62 900 Eur (1 714 000 Kč), v ČR by tak mohla startovat okolo 1,65 milionu Kč.

Za to dostáváte rovněž třílitrový šestiválec, ovšem naladěný na 333 koní a 440 Nm. Samotná výbava pak ve standardu zahrnuje u obou modelů 18palcová litá kola, automatickou dvouzónovou klimatizaci, audio systém MMI Radio Plus, volič jízdních režimů Audi drive select nebo třeba autonomní brzdy a plejádu airbagů.

Ceny obou modelů je ovšem možné výrazně navýšit, pokud zapátráte v příplatkové výbavě. Dopřát si můžete třeba S line Sportpaket (6 300 Eur/172 000 Kč), čalounění v kombinaci kůže Valcona/Alcantara (od 11 500 Eur/313 500 Kč), virtuální kokpit (600 Eur/16 500 Kč) nebo audio systém Bang & Olufsen (6 150 Eur/168 000 Kč).

Více se zejména o české nabídce dozvíme snad v řádu dnů, mimo to ovšem můžeme zmínit také druhou vlnu motorizací. Ta by již měla přinést rovněž osmiválce, stejně jako se počítá s příchodem zmiňovaného třílitrového turbodieselu naladěného na 218 koní. Jeho cena by přitom měla klesnout pod 60 000 Eur (1 635 500 Kč).

Petr Prokopec