Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) SUV se pyšní křišťálovou řadičkou nebo ovládacími prvky s diamantovým řezem. Dospělé chce usadit ve všech třech řadách.

Pro švédskou automobilku je nová generace Volva XC90 dost možná tím nejzásadnějším modelem v její novodobé historii. Asi bychom se proto neměli divit již téměř rok dlouhému odhalování, které navíc stále ještě není u konce. Exteriér totiž oficiálně uvidíme až v srpnu. Své ale již víme o technice a nově nás značka pustila také do interiéru. Přičemž pokud do dané rovnice zahrneme také koncept XC Coupe, pak vlastně máme nějaké informace rovněž o karoserii.

Nyní se ovšem pojďme soustředit pouze na kabinu, která je přehlídkou těch nejexkluzivnějších prvků, jaké kdy pod hlavičkou Volva vznikly. Madlo voliče automatické převodovky tak z masivního křišťálu vyrobila firma Orrefors, jedna z nejznámějších skláren ve Švédsku. Mimo to ovšem nové XC90 nabídne rovněž některé ovládací prvky s diamantovým řezem, a to konkrétně ovládání hlasitosti audio systému, ovládání systému start/stop a přepínání jízdního režimu.

Tyto prvky jsou ovšem jen detaily, skutečnou dominantou sedmimístné kabiny je rozměrný dotykový displej uprostřed palubní desky, skrze který je možné ovládat prakticky veškeré funkce. Kromě samotného dotyku přitom bude k mání také hlasové ovládání, a aby toho nebylo málo, pak nové Volvo XC90 jako jedno z prvních aut na světě nabídne také integraci systému Apple CarPlay.

Když už jsme zmínili sedm sedadel, pak bychom také měli dodat, že ve třetí řadě hodlá švédský kolos ubytovat až 1,7 metru vysoké cestující. Každý pasažér by přitom měl mít k dispozici dostatek prostoru pro uložení zavazadel, nic konkrétního však v tomto směru nezaznělo. Dá se ale počítat s tím, že při sklopení prostřední a poslední řady sedadel nabídne XC90 jeden z největších zavazadelníků ve třídě.

Stranou veškeré chvály ovšem musíme zmínit také jisté negativum. Zmíněný displej totiž v kombinaci s volantem, který má ramena posunuta do spodní části, aby byl lépe patrný přístrojový štít, působí poněkud čínsky. Může však jít pouze o subjektivní dojem vyvolaný prvními fotografiemi, naživo kabina může vypadat přesně tak, jak Volvo zamýšlelo. To ale nezjistíme dříve než na počátku příštího roku, kdy by v továrně Torslanda měla být zahájena výroba.

Petr Prokopec