Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka modrého oválu by měla zvládat zrychlení na stovku za 6,5 s. Kromě manuálu možná dorazí i s automatem. Fiesta RS je ale zatím mimo hru.

Ford nás s novou Fiestou seznamuje postupně, teprve poslední prezentace však vnesla jasno do technických parametrů. Ty se nesou ve znamení razantního downsizingu a co se benzinových motorů týče, nic jiného než tříválec nenabízí. Vrcholem je pak 140 koní, což s Fiesta sice bude docela hýbat, ale na ježdění pro zábavu to stačit nebude, rozhodně ne ve vždy poněkud kulhavé tříválcové formě.

O nápravu by se měla postarat Fiesta ST, u které prý můžeme očekávat zachování 1,6litrového přeplňovaného čtyřválce. Jeho výkon by měl překročit 200 koní, což umožní sprint z klidu na stovku cca za 6,5 s. Opět u toho přitom bude pohon předních kol a nejspíše i šestistupňový manuál, Ford ale možná kvůli navýšení prodejů představí také automatickou verzi.

Vývojový šéf modelů ST a RS Tyrone Johnson potvrdil, že „výroba odstartuje v lednu 2018“. Ke slavnostnímu odhalení by mělo dojít o pár měsíců dříve, tedy nejspíše v září 2017 ve Frankfurtu a Fiesta ST se očekává ve třídveřovém i pětidveřovém provedení. V obou případech lze očekávat sportovní nárazníky, mohutnější prahy, větší litá kola a zadní křídlo.

Podle Johnsona si designový tým vypůjčil řadu prvků z Focusu RS, nicméně s příchodem Fiesty RS osazené pohonem všech kol a disponující ještě vyšším výkonem momentálně počítat nemáme. „Vše je o penězích a prioritách,“ říká víceprezident vývoje Joe Bakaj. „Focus RS pro nás byl důležitější než Fiesta RS. Nemůžeme dělat vše. Ale jak se říká, nikdy neříkejte nikdy.“

Vyloučené tedy není ani RS, s jistotu ale pro nejbližší léta můžeme počítat jen s provedením ST. Až případná odezva na něj může rozhodnout o příchodu RS, to už se ale bavíme o dosti vzdálené budoucnosti. Pokud chcete nahlédnout do té bližší, přiložené ilustrace nové Fiesty ST od X-Tomiho ji alespoň naznačí...

Vůz dorazí v závěru příštího roku, čekat máme větší vizuální agresivitu a hlavně vyšší výkon než u již odhalené verze ST-Line

Zdroj: Autorai, Ilustrace: X-Tomi Design

Petr Prokopec