Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Mercedes E: projděte si další chystané motory, E 43 AMG dostane 401 k
26.1.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Druhá vlna pohonných jednotek dorazí v červnu a bude výrazně širší než ta stávající. Osmiválce z Affalterbachu se ale dočkáme až později.
Momentálně pomalu neuplyne den, abychom se nezmínili o novém Mercedesu třídy E. Po samotném oficiálním představení jsme si tak mohli posvítit na české ceny, mimo to jsme novinku ze Stuttgartu rovněž srovnali s jejími příbuznými. Dnes se pro změnu přesuneme pod kapotu, kde zatím najdeme jen velmi omezenou nabídku motorů. V první fázi je totiž možné vybírat pouze mezi modely E 200, E 220d a E 350d, přičemž všechny tyto varianty ve standardu počítají s devítistupňovou automatickou převodovkou a pohonem zadních kol.
Od června se ovšem nabídka jaksepatří rozroste, neboť dorazit má hned několik modelů. Základem se stane již zmiňovaná verze E 200, nyní ovšem 184 koní dostane na starosti šestistupňový manuál. Se stejnou převodovkou dorazí také Mercedes E 220d, v jehož případě dvoulitrový turbodiesel produkuje 194 koní. Oba modely navíc bude možné spřáhnout se systém 4Matic, aktuálně však není jisté, jaká převodovka u toho bude asistovat. Automat jako jediná volba je ale velmi pravděpodobná možnost.
Dalšími novinkami budou varianty E 250 (211 koní) a E 300 (245 koní) s čtyřválcovým turbobenzinem, v jejichž případě již manuální převodovku nedostanete zcela určitě. To samé ostatně platí také o hybridním provedení E 350e, v jehož případě benzinový dvoulitr produkuje 211 koní a elektromotor přihazuje dalších 82. Aby toho navíc nebylo málo, pak očekávat lze ještě šestiválcovou variantu E 400 4Matic (333 koní) a základní dieselový model E 200d (150 koní).
Tím nám druhá vlna pohonných jednotek kupodivu ještě nekončí, posledním „pánem na holení“ je totiž zcela nový Mercedes-AMG E 43. Tedy verze osazená třílitrovým šestiválcem, která je jakýmsi polovičním modelem z Affalterbachu nahrazující odpískané AMG Sporty. Ve srovnání s již nabízenými vozy třícípé hvězdy však pohonná jednotka v jejích útrobách nemá produkovat 367 koní, ale poněkud vyšších 401. Doplněna přitom opět bude automatem 9G-Tronic.
Stejnou převodovku, jen výrazně přepracovanou a zesílenou, můžeme vůbec poprvé očekávat také u plnohodnotného AMG, tedy modelu E 63. Ten dorazí v první půli příštího roku v základní verzi a variantě S, přičemž v obou případech se o pohon bude starat čtyřlitrový osmiválec BiTurbo. Jaký výkon však pohonná jednotka bude produkovat, to aktuálně není jisté, ačkoliv neoficiálně se hovoří až o šesti stovkách koní.
Závěrem pak musíme zmínit ještě provedení E 350 4Matic (258 koní), které vcelku nečekaně bude k dispozici až ve druhém pololetí příštího roku. Tím nám sice přehlídka potvrzených agregátů končí, nicméně neočekáváme, že do faceliftu vydrží nová třída E pouze s těmito motory. Očekávat lze především větší snahu na poli hybridních jednotek, zvláště v souvislosti se stále přísnějšími emisními normami.
Nic bližšího ale již aktuálně nemůžeme dodat, z „vizuálních novinek“ pak můžeme přihodit do placu pouze video odhalující paletu barev karoserie nového Éčka. Ta zahrnuje dvanáct odstínů, kdy standardem jsou černá a bílá. Za ostatní laky je třeba připlácet, přičemž vaši pozornost by si mohla získat hnědá nebo netradiční zelená varianta.

















































Nový Mercedes třídy E je aktuálně možné pořídit pouze ve třech variantách, od června se však nabídne pořádně rozroste
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Richard Hammond k 20. výročí své skoro smrtelné havárie podráždil štěstěnu testem 3000koňového čínského vyzyvatele Ferrari
před hodinou
Ferrari Purosangue vlétlo i se svým V12 na motorovou brzdu a předvedlo takové představení, že mu odpustíte, že jde o SUV
včera
„Bugatti pro chudé” si namazalo na chleba všechny a všechno na dalším okruhu, pomalejší je i McLaren za 20 milionů
včera
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Porsche hodilo do koše plány na novou elektrickou vlajkovou loď, místo ní přijde s osmiválcovým autem
před 33 minutami
Richard Hammond k 20. výročí své skoro smrtelné havárie podráždil štěstěnu testem 3000koňového čínského vyzyvatele Ferrari
před hodinou
Nové velké „diesely budoucnosti” od evropské firmy slibují velké věci, pro Evropu ale samozřejmě nejsou
před 2 hodinami
Brutální mnohasetmiliardová ztráta Stellantisu ukazuje skutečné dopady sázky na nevyžádanou elektrifikaci
před 4 hodinami
Ford měsíce po zaříznutí Fiesty, Focusu i Mondea slibuje jejich návrat, navíc jaký? Strategická marnost automobilky nezná mezí
před 5 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
