Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Značka se u druhé generace hodlá zaměřit na známé slabé místo Nissanu Juke, tedy interiér. Zároveň dorazí i nová platforma a také litrový tříválec.

Japonská automobilka je v rámci segmentu malých či kompaktních crossoverů a SUV považována za průkopníka i laťku nastavenou konkurenci. Kvůli tomuto zaměření sice poněkud trpí divize osobních vozů Nissanu, na druhou stranu však zákazníci mají zájem především o modely s vyšší stavbou karoserie, pročež takové finanční oddělení sice může varovně pozdvihovat obočí, v červených číslech však zdaleka nekončí.

Proč zde o tom ale hovoříme? Z jednoho prostého důvodu. Nissan sice část své pozornosti přesune na osobní vozy, hlavní důraz ale bude kladen i nadále na crossovery a SUV. V případě druhé generace modelu Juke, která dorazí do prodeje ve druhé půli příštího roku, se tak máme dočkat zcela nové platformy CMF-B. Ta přitom bude podepírat i vozy jako Renault Clio nebo Nissan Micra.

Tento přechod od stávající platformy B0 je vyžádán zejména větší konkurencí v segmentu, neboť kupříkladu koncern VW Group hodlá svého zástupce poslat na trh během příštích 18 měsíců. Nissan ovšem hodlá zůstat na vrcholu, k čemuž má nová platforma napomoci. Díky ní se totiž produkce v továrně v britském Sunderlandu bude moci navýšit nad stávajících 150 000 kusů ročně.

V případě nového Nissanu Juke ovšem nemáme čekat pouze změnu platformy, ale také navýšení kvality v interiéru. Automobilka totiž naznačuje, že právě kabina je jediné slabé místo malého crossoveru. V rámci exteriéru ale máme počítat spíše s evolucí než revolucí, neboť podle zdrojů z Nissanu mají zákazníci pocit, že Juke vypadá i několik let po svém příchodu stále svěže.

„Modernizace se tedy bude soustředit hlavně na efektivnější motory, vyšší kultivovanost a zlepšení v klíčových oblastech kabiny,“ dodává jeden z manažerů značky. Oněmi pohonnými jednotkami přitom myslí i litrový tříválec, který bude příští Juke sdílet s novým Nissanem Micra. V rámci vrcholných verzí však již budou tyto dva modely separovány.

Z výše zmíněného lze tedy usuzovat, že japonská automobilka i nadále počítá s vrcholnou verzí Juke Nismo, sportovní Micra ale nejspíše nevznikne. Nakolik je ale na tomto šprochu pravdy, to se nejspíše dozvíme až na počátku příštího roku, kdy by Nissan měl představit agresivně stylizovaný koncept. Ten má přitom v detailech ovlivnit i chystaný Juke.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec