Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzi bedlivě sledují klesající prodeje své vlajkové lodě. V případě nástupce proto chtějí být odvážnější, byť tradiční klientelu ze zřetele nepouští.

Počátek životní dráhy Peugeotu 508 se datuje již k roku 2010. Pomalu tak nastává čas na mezigenerační výměnu a vývoj evropských registrací to jen podporuje. Přestože před dvěma lety Francouzi sáhli po nemalém faceliftu, loňské prodeje sotva přelezly hranici 43 tisíc vozů. Krátce po příchodu na trh přitom Peugeot ročně prodával 85 816 kusů.

Ve své domovině model 508 opanoval 20 procent daného segmentu a neztrácí se ani ve Španělsku či Belgii, na ostatních velkých trzích včetně Velké Británie nebo Německa ale strádá. Šéf značky Maxime Picat proto uvedl, že nástupce bude přestylizován, aby okouzlil i širší publikum mimo tradiční klientelu.

„Otázkou není, zda jej nahradíme, protože víme, že bychom měli. Otázkou je, zda znovu zvolíme téma 4,8metrového sedanu či nikoliv. Je patrné, že segment, ve kterém je vůz nabízen, ztrácí zákazníky. A není to ani segment, ke kterému by zákazníci vzhlíželi, pročež se dá předpokládat, že pokud budeme nečinně přihlížet, půjdou prodeje krok za krokem dolů.“

„Musíme tedy pozměnit možnosti vozu, aby byl více konkurenceschopný. Nebudeme příliš riskovat, protože nemáme rozsáhlou zákaznickou základnu, kterou bychom si mohli dovolit ztratit, ale můžeme posunout mantinely tohoto segmentu a být trochu odvážnější. Máme řešení, které, jak si myslím, je dobrým překvapením - ale více vám k tomu neřeknu.“

Je tedy sporné, čeho se od Francouzů dočkáme okolo roku 2018, kdy nová generace Peugeotu 508 dorazí. Je dost možné, že novinka po vzoru značky DS zkusí ohromit „prémiovějšími” doplňky za dostupnější cenu, možná to bude vzhledem čtyřdveřového kupé nebo naopak crossoveru. Možností je tedy opravdu hodně - na jakou padne volba, poznáme do dvou let...

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec