Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Obliba SUV je u konce a prudce klesne, říká šéf VW, sází ale na dost divokou kartu
27.2.2020 | Petr Prokopec
Herbert Diess je přesvědčen, že doba nehynoucí popularity SUV je u konce, a to přesto, že na tomto poli představují Němci jednu novinku za druhou. Důvodem má být nástup elektromobility, k tomu ale nemusí dojít.
V poslední době neuplyne snad ani týden, abychom nehovořili o novém SUV s logem Volkswagenu. Včera jsme si mohli představit nový Touareg R, o pár dnů dříve pak unikly na světlo světa první snímky modelu Tayron X. Ten ale bude na rozdíl od svého mohutnějšího příbuzného k dispozici pouze v Číně, kde doplní desítku dalších sourozenců s vyšší stavbou karoserie a zvýšeným podvozkem. Je tedy zjevné, že SUV všeho druhu jsou pro Volkswagen požehnáním, o to překvapivější je pak současné prohlášení šéfa automobilky.
Herbert Diess totiž nově v rozhovoru pro Financial Times uvedl, že popularita aut s vyšší stavbou karoserie je u konce zakrátko prudce opadne. A důvodem dle něj bude elektrifikace. To náš údiv ještě zvyšuje, neboť šéf VW v podstatě naznačuje, že lidé přestanou kupovat vozy, o které mají největší zájem a na kterých automobilky nejvíce vydělávají, a místo toho zamíří k těm autům, která je pro změnu nezajímají prakticky vůbec a jenž jsou spojená zatím jen s obrovskými ztrátami.
„SUV váží mnohem více a mají horší koeficient odporu vzduchu. To znamená, že jejich dojezd je oproti normálnímu vozu osazenému stejnými bateriemi nižší. S příchodem elektromobilů se tedy priority zákazníků začnou odlišovat od těch stávajících,“ uvedl Diess. Zároveň přitom dodal, že koncern chystá také novou pozici tzv. klimatického aktivisty. Jeho hlavním úkolem přitom bude „agresivní implementace udržitelných technologií“.
Pro Volkswagen se tedy snížení uhlíkové stopy zjevně stává prioritou, což má potvrdit i uzavření dvou uhelných elektráren ve Wolfsburgu. Místo nich nyní budou elektřinu produkovat ty plynové, což má vést k 60procentnímu ponížení produkce emisí CO2. Kromě toho koncern uvedl, že do vývoje elektrických aut věnuje 40 miliard Eur (cca 1,01 bilionu korun), aby do tří let měl na kontě minimálně milion prodaných elektromobilů.
Jsou to tedy jen plány, jenž nemusí vyústit v realitu. Ovšem hrozba pokut ze strany Evropské unie za nadlimitní CO2 je nemalá, stejně jako samotná výše pokut. Ve výsledku tedy koncern může Diessova slova přetavit v realitu minimálně na straně nabídky. Ze sportovních aut či SUV se tak rázem stanou podpultovky a tlačeny budou právě jen elektromobily či maximálně vozy s maloobjemovým a tedy nízkoemisním ústrojím. To samo o sobě ale na změnu tužeb zákazníků nemusí stačit.
Jak vše dopadne, je zatím ve hvězdách. Zmínit proto už jen můžeme pár faktů, které Diessovu aktuálnímu prohlášení příliš neodpovídají. Ještě loni totiž VW tvrdil, že v roce 2025 bude polovina prodaných aut SUV. Jejich prodeje od roku 2008 pak v rámci koncernu vzrostly o neskutečných 300 procent. A aby toho nebylo málo, i další novinka značky bude SUV - stane se jím model ID.4, s ohledem na výše zmíněné poněkud paradoxně zástupce elektrického tábora.
Herbert Diess si myslí, že obliba SUV zakrátko prudce opadne, a to kvůli elektromobilům, o které ovšem aktuálně skoro nikdo nestojí
Zdroj: Financial Times
Bleskovky
- Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024 - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024
Nejnovější články
- Audi by se mělo zbavit svého šéfa, než firmu skutečně přivede ke krachu, jak na 50 procent očekává jeho kolegyně
před 11 hodinami - Smutná doba: Nový safety car pro elektrické formule je rychlejší než samotné formule, to jsme tu ještě neměli
včera - Rusové konečně zahájili prodej motorky, která doprovází Putinovu limuzínu. Je tak drahá, že i těch vznikne jen pár
včera - BMW a Mercedes se děsí toho, že jim EU chce pomoci, veřejně ji prosí, ať to nedělá
včera - Jaguar Land Rover začal posílat zákazníkům přes 4 tisíce Kč za měsíc, aby vůbec měli na pojištění svých aut
včera
Živá témata na fóru
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.09. 22:12 - volfi
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.09. 18:41 - bojler
- Elektromobily a vse kolem nich 05.09. 16:31 - honziss
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.09. 14:16 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 05.09. 14:04 - pavproch
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.09. 10:10 - Předseda
- Jednostopé okénko 05.09. 08:35 - jarka