Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Není to jen další otevřený kompakt, má jít o nejluxusnější Opel vůbec. Dostal i nový motor 1,6 Turbo, bohužel jen s automatem.

Ještě před pár lety by u mainstreamové automobilky zřejmě nebylo možné, aby kabriolet byl vrcholem celé nabídky. Opel se však rozhodl bořit zavedená klišé. Nově představený model Cascada totiž opravdu stane na vrcholu jeho žebříčku, kdy svým luxusně pojatým interiérem s kvalitními materiály hodlá pokořit i dosavadní vlajkovou loď Insignia. Ostatně, s délkou 4 697 mm se sedanu či kombíku prakticky vyrovná.

V případě konkurenčních kabrioletů pak čtyřmístná Cascada na silnici zabere daleko více prostoru než třeba Peugeot 308 CC nebo Volkswagen Eos. Opel je vlastně ještě větší než Volvo C70 či Audi A5 Cabrio, ačkoliv po stránce finanční vás vyjde levněji. Počítá se totiž s tím, že při svém příchodu na trh na počátku příštího roku bude základní verze Opelu Cascada stát přibližně 700 000 Kč.

Za tu cenu dostanete především plátěnou skládací střechu (na výběr jsou tři barvy, které lze kombinovat s 10 odstíny karoserie), jenž se do krytu skládá za 17 sekund při rychlosti až 50 km/h. Ovládat ji přitom můžete nejen tlačítkem v interiéru, ale rovněž dálkovým ovládáním. Po svém složení přitom z 350litrového zavazadelníku ubere 70 l.

Díky systému FlexFold je ovšem možné sklápět zadní sedadla (v poměru 50:50) a zavazadlový prostor tak navýšit. Či umožnit převoz delších předmětů. Další úložné schránky pak najdete napříč kabinou, kde jim v základu bude dělat společnost látkové čalounění. Za příplatek však budou k dispozici různé druhy kůže, jimž bude kralovat jemná Nappa.

Na výběr jsou také litá kola, a to od 18palcového až po 20palcový rozměr. Při volbě dvacítek přitom doporučujeme s ohledem na stav českých vozovek adaptivní podvozek FlexRide, který nepřenáší do karoserie (tužší o 43 % ve srovnání s předchozím kabrioletem Astra TwinTop) tolik příčných nerovností. Standardem je pak zavěšení HiPerStrut.

Mezi motory můžete zpočátku volit ze dvou benzinových pohonných jednotek a jednoho dieselu, posléze bychom se pod přední kapotou měli dočkat i nového turbodieselu 2,0 BiTurbo o výkonu 194 koní a točivém momentu 400 Nm. Než se tak ovšem stane, bude milovníkům nafty a sazí k dispozici jen motor 2,0 CDTI naladěný na 165 koní.

Benzinové motory startují čtyřválcem 1,4 Turbo, který nabízí 140 koní a 220 Nm. Mnohem zajímavější ale bude zcela nová pohonná jednotka 1,6 SIDI Turbo ECOTEC. Čtyřválec o výkonu 170 koní dostupném v pásmu 1 650 - 3 200 ot./min. je totiž zaměřen hlavně na lineární dodávku síly a snížení spotřeby. Zlepšen byl i točivý moment, který činí 280 Nm.

Každému aktivnímu řidiči jistě nebude příjemné slyšet, že tento motor bude k mání pouze s novým šestistupňovým automatem. Opel navíc hodlá v brzké době výkon tohoto motoru navýšit na 200 koní, přičemž i tato verze je pro čtyřmístný model Cascada plánována. Ani ta se pravděpodobně manuální převodovky nedočká a ačkoli u tohoto auta to řadě zákazníků vadit nemusí, absence možnosti volby je nám vždy proti srsti.

Automobilka z Russelsheimu dále potvrdila, že i na kabriolet aplikuje svou prodlouženou záruku, jenž na některých trzích pokrývá nájezd až 160 000 kilometrů. V České republice se sice zřejmě dočkáme menšího snížení na 120 000 km, i tak by ovšem příští léto mohlo být o poznání příjemnější. Do té doby jistě budou známé i přesné specifikace a ceny Cascady pro Českou republiku.

Petr Prokopec