Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Současný trh si žádá více luxusu. Fluence proto dostane dražší materiály z Méganu, jeho příď se pak změní po vzoru SUV Koleos.

Na první pohled by pro nás moskevská premiéra Samsungu SM3 nemusela vypadat až tak důležitě. Jenže korejská automobilka tímto anoncuje i příchod faceliftovaného Renaultu Fluence a ten nejen díky své nízké ceně zajímá i spoustu českých motoristů. Nově jich zcela jistě pár přibude, neboť obě dvě verze mají příď pozměněnou ve stylu Koleosu.

Vůz tak vypadá o poznání atraktivněji než jeho aktuální provedení. Tuto vizáž navíc bude možné doplnit 17palcovými litými koly a dvěma novými barvami.

SM3 alias Fluence 2013 se pochlubí také novým interiérem, který se inspiroval dražším modelem Mégane. To znamená nejen přítomnost mnohem kvalitnějších materiálů, ale i displeje kombinujícího analogové a digitální prvky. K dispozici mají být i nové prvky výbavy, přesnější výčet ale budeme znát zřejmě až s příchodem vozu na český trh.

Pod kapotou se v Moskvě představují pouze dva benzinové motory - čtyřválec 1,6 o výkonu 112 koňských sil a dvoulitr naladěný na 141 koní. Ve zbytku Evropy však stoprocentně můžeme počítat také s turbodieselem 1,5 dCi, který zřejmě opět bude k dispozici v několika výkonnostních verzích. Na potvrzení stáda 85, 90, 105 a 110 koňských sil si ovšem budeme muset ještě chvilku počkat. K dispozici má být v našich končinách také benzinové turbo 1,2 TCe, i tuto informaci nám ale ještě Renault musí potvrdit.

Jistou trpělivost bude vyžadovat také definitivní odhalení všech designových specifik inovovaného Fluence. Už vzhledem k použití přídě podobné Koleosu je sice zřejmé, že přední partie Renaultu budou řešeny více než podobně, úplně všechno ale stejné nebude. Upravovat se bude minimálně čelní maska, do níž musí být zakomponováno logo Renaultu, ale může toho být více. Na zadní část Francouzi příliš sahat nebudou, dovnitř však zřejmě nastěhují ještě více výbavy. O verzi Sport bohužel nepadlo ani slovo, ta zřejmě zůstane vyhrazena Jižní Americe.

Zdroj: Blogautomobile

Petr Prokopec