Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nazvat tohle auto replikou není přesné, protože karoserii postavila firma s licencí Fordu. Spíš je to klasický Mustang pro ty, kteří nechtějí udržovat veterán.

Pokud se vám líbí původní Ford Mustang, ale nechce se vám se starat o padesát let staré auto, firma Revology Cars by mohla mít řešení - dokonalou repliku prvního Mustangu s moderními vnitřnostmi. A ne jen moderními ve srovnání s originálem, třebaže to může hodnota výkonu napovídat, ale skutečně moderními podle dnešních standardů.

Pod kapotou tohoto stroje je 265 koní z pětilitrového osmiválce, které mohou na zadní kola putovat přes manuální pětikvalt či automatickou čtyřstupňovou převodovku. Je tu i posilovač řízení, zavěšení McPherson vpředu a tříprvkové vzadu, kotoučové brzdy na všech kolech, nastavitelný sloupek řízení a stěrače s cyklovačem. A uvnitř najdete elektrická sedadla, centrální zamykání, dálkové otvírání zavazadelníku nebo třeba rádio s Bluetooth.

Karoserie není původní, je nová, ale je vyrobena z lepších plechů - mimo jiné s lepší ochranou proti korozi - a stojí za nimi firma Dynacorn, která má licenci přímo od Fordu, takže se dá očekávat slušná kvalita zpracování. Je k mání jak kabriolet, tak i fastback. Na vůz je také kompletní záruka po dobu jednoho roku, tři roky na pohonné ústrojí a pět let na korozi.

Samozřejmě, s cenou 119 500 dolarů, tedy lehce přes tři miliony korun, to není levná cesta k Mustangu a ledková světla ve všech čtyřech rozích se sem, pravda, moc nehodí. A 265 koní je na pět litrů objemu vážně dost málo, stovka navíc by neškodila. Když to ale srovnáte s devětsetjedenáctkou firmy Singer, která stojí klidně třikrát tolik, anebo s renovací Mustangu ve vlastní režii, smysl to dávat začne.

Marek Bednář