Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Oficiálně už se tak nejmenuje, nikdo mu ale jinak neřekne. Jeho úkolem je ostatně hlavně nemilosrdně vykonávat příkazy nejvyšších představitelů Ruska.

Zkraje jsme jej překřtili na ruský Hummer, tehdy ale ve formě raného prototypu vypadal spíše jako lunární vozítko, nevinný průzkumník. Za něco takového byste jej ale od jistého času označili jen stěží - ve finální podobě nabral vzhled rváče a začal si říkat podle toho, Kat.

Řeč je stále o jednom a tom samém autě, speciálu firmy ZiL, který byl stvořen proto, aby sloužil potřebám ruské FSB (Federalnaja služba bezopasnosti Rossijskoj Federacii) a hlavně jejím speciálním jednotkám. To je přímý nástupce KGB, komunistické tajné služby, která udržovala v někdejší SSSR „pořádek” v souladu s představami tehdejší vládnoucí garnitury. A poslaní FSB zůstává podobné.

Sám prezident Putin vzešel z jejího lůna a těmito speciálními stroji ji obdařil proto, aby byla schopna co nejpružněji zasáhnout tam, kde je to zrovna třeba. I když uběhl už skoro rok a půl od dokončení minimálně prvních kusů tohoto speciálu, dosud jsme jej mohli vidět jen na minimu snímků ve velmi omezených počtech. To se změnilo až nyní, když Rusové vyslali jejich flotilu kam jinam než na Krym.

Autu v mezičase začali říkat jinak. Kat zní přece jen trochu krutě, teď má vůz oficiální název Falkatus. Popravdě řečeno netušíme, jaký má tohle slovo význam, internetové vyhledávače jej přiřazují jen k tomuto autu a pár firmám, tušíme ale původ v nějaké méně známé mytologii. Nakonec je to ale jedno - Falkatus se nechytil, Kat ano, a tak Rusové říkají autu stále stejně.

Připomeňme, že navzdory svým zdánlivě drobným rozměrům je to pořádný kus auta, v podstatě náklaďák o délce přesahující šest metrů. Stojí na základech čtyřkolového šasí závodního trucku Kamaz-4911 a nyní známe i finální specifikace. Pod kapotou je naftový osmiválec 730 koních a 2 900 Nm. Poháněna pochopitelně jsou všechna kola a navzdory hmotnosti Kata nemalých 12 tun se umí tohle auto rychle rozjet až na 150 km/h.

Hmotnost, která se nakonec dostala výše, než původně měla, má na svědomí pancéřování odolávající až střelám ráže 7.62 a také schopnost vozu pojmout až 10 členů speciální jednotky, kteří do auta z většiny „naskáčou” s pomocí hydraulické rampy na zádi. Řidič a velitel sedí vepředu stejně jako v běžném autě, šest dalších sedí po stranách zadního prostoru vozu tvářemi k sobě a další dva na jeho samém konci otočeni proti směru jízdy, aby mohli v případě potřeby okamžitě zasáhnout.

Právě tato auta si nyní můžeme prohlédnout na daleko nejlepších záběrech z jejich mise či cvičení na Krymu - skutečný účel jejich cesty zveřejněn nebyl. Tam se přesunuly na lodi a poté byly opakovaně spatřeny v terénu. Jeden z nich se podařilo natočit i zblízka a cenné jsou i pohled na hned pětici Katů, pardon Falkatů (nezní to zase tak rozdílně...) bok po boku. Podívejte se na ně sami, je to skutečně výjimečná příležitost. Takto otevřeně a v takovém počtu se dosud nikde neukázaly...

Petr Miler