Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Druhý vrchol nabídky Škody nebude mít plnohodnotné čelní LED. Nabízen ale bude s 2,0 TSI o nejméně 220 k.

Budoucnost mladoboleslavské automobilky jsme si před nedávnem mohli nastínit více než podrobně. Jak se s ohledem na stávající nákupní trendy dalo očekávat, spjata je především s plejádou SUV. Ty nakonec budou čtyři, přičemž absolutní jistotu je druhá generace Škody Yeti a sedmimístný model, který bude okupovat vrchol nabídky společně se Superbem. My si pro dnešek posvítíme na druhý zmíněný, neboť Remco Meulendijk nahodil na svém webu RM.Design nové ilustrace a nezdají se být mimo realitu.

Ve srovnání s předchozími retušemi byly do neoficiální vize začleněny prvky, které zdobí již zmiňovanou Škodu Superb. Konkrétně jde o tvar čelních světlometů, kapoty a čelní masky. Mimo to se pak odkazu na stávající vlajkovou loď značky dočkáme také u koncových lamp. Zbývající linie pak plně reflektují styl, který všem modelům mladoboleslavské automobilky vetknul do vínku její šéfdesignér Jozef Kabaň.

Zda ovšem realita bude přesně taková, to je prozatím otázkou. Původně jsme očekávali, že Škoda by mohla s alespoň nějakým vodítkem přijít na autosalonu ve Frankfurtu, do hesenské metropole však žádný koncept či alespoň jeho vizualizace nedorazila. Místo toho máme dle nových informací očekávat studii v březnu příštího roku v Ženevě, produkční varianta by pak měla debutovat v září v Paříži.

Pod povrchem tohoto modelu lze očekávat prakticky stejnou techniku a modulární platformu MQB jako u nedávno odhaleného Volkswagenu Tiguan druhé generace. Jedinou výjimku mají prý tvořit plnohodnotné čelní LEDky a nadvakrát přeplňovaný turbodiesel naladěný na 240 koní. Benzinového dvoulitru, jemuž turbo dopomůže alespoň ke 220 koním, se ovšem dočkáme.

Nyní ovšem bude vše do značné míry záviset na výsledku skandální kauzy Dieselgate, která okolo koncernu VW Group vypukla. Spojena je totiž s dvoulitrovým turbodieselem, jenž by se alespoň v Evropě měl podílet na prodejích z největší části. V závislosti na výsledcích šetření by totiž Volkswagen mohl mít problémy s budoucností těchto agregátů, to už ale poněkud předbíháme událostem...

Ilustrace: RM.Design

Petr Prokopec