Autoforum

zvětšit fotografii /

Sliby se mají plnit nejen o Vánocích. Škoda na jaře slíbila modelovou smršť a její začátek právě přišel. Podívejte se na první obrázky nástupce Felicie.

Tip: Podívejte se na nové nezastřené fotky Škody Mission L a další doplňující informace v novějším představení.

Největší český výrobce letos autosalony využívá hlavně k tomu, aby nás podrobně seznámil se svými plány do budoucnosti. V Ženevě bylo nejdříve představeno nové logo a s ním i studii Vision D, jež měla demonstrovat design budoucích modelů. Současně se o ní mluvilo jako o předobraze nového kompaktního modelu, který by se měl vyplnit drobnou mezeru mezi Fabií a Octavií. Ženeva byla také místem, kde šéf zančky, Winfried Vahland, oznámil plán na postupné zdvojnásobení výroby až na 1,5 miliónu vozů v roce 2018. Hlavním prostředkem má být uvádění nového modelu každého půl roku.

Jak se ukazuje, slova to byla míněná vážně. Ve Frankfurtu bude představen koncept Mission L, který bude prvním z řady novinek. Dle sdělení automobilky se jedná o koncept velmi blízký sériové podobě šestého škodováckého modelu. Bude se jednat o kompaktní liftback prodávaný na v Evropě, Rusku, Indii a Číně. Pro každý z uvedených regionů vznikne mírně upravená varianta odrážející specifické požadavky místních zákazníků, v Indii bude prodáván jako sedan.

MissionL bude prvním seriovým modelem s novou tváří. Přestože se o něm mluví jako o kompaktním autě, dá se předpokládat, že nebude o mnoho menší než Octavia. Na rozdíl od ní ale nebude využívat nejmodernější techniky, spíše lze očekávat kombinaci osvědčených prvků z předchozích modelů. Nedivil bych se, kdyby byl podvozek podobných konglomerátem jako v případě Roomsteru. Jednoduchá zadní náprava v podobě vlečených ramen spojených příčkou by bylo efektivní řešení jak z výrobního, tak prostorového a ekonomického hlediska a navíc bude mít vyšší trvanlivost.

Při srovnání s Visionem D lze vidět jistý posun k vyšši praktičnosti. Mission L má protáhlejší záď, už tolik bývalý nepřipomíná Seat Leon, v kombinaci s výraznou hranou táhnoucí se podél boku a ostrou horní hranou víka kufru už se více podobá Audi A4. Nelze si nevšimnout zploštělé linie střechy ve stylu druhé generace Superbu. To naznačuje, že na zadních sedadlech by mohlo být dost místa pro dva dospělé.

Jak se bude vůz ve své produkční podobě jmenovat? To je zatím otázkou, jisti si snad můžeme být jen tím, že Mission L to rozhodně nebude. Již delší čas se spekuluje o tom, že automobilka vrátí na trh jméno Felicia, které bylo v devadesátých letech synonymem pro jednoduchý, prostorný, kompaktní vůz s přijatelnou cenovkou, jenž byl s to zastat pozici městského přibližovadla i rodinného auta na delší cesty. Vzhledem k tomu, že to, co představuje Mission L, ctí velmi podobné hodnoty, bychom se nedivili, kdyby se vůz pod tímto jménem alespoň ve střední Evropě prodával. Ať už to tak bude, nebo nikoli, o jakousi novodobou Felicii rozhodně půjde. Přesně takové auto totiž dnes Škodě v nabídce chybí a model Octavia Tour jej minimálně ve své druhé generaci není s to plně nahradit.

O technice zatím nevíme vůbec nic a z dosud uvolněných informací je dále jasné jen to, že pro Evropu bude nový model vyráběn v hlavním závodě firmy po boku Fabie a Octavie, kde v současnosti probíhá navyšování kapacity výrobních linek. Objeví se ovšem i v nabídkách mimoevropských zastoupení značky, zejména pak v Asii, kde by svou kombinací velikosti a ceny měl slavit úspěch.

Na autosalonu ve Frankfurtu se jistě dozvíme více a o všem podstatném vás budeme neprodleně informovat.

Oba uvolněné obrázky konceptu Škoda Mission L a naše výřezy z nich

Mirek Brokeš