Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sedan segmentu C se v předprodukční podobě objevil již poněkolikáté. Rozměrově zapadá mezi Kizashi a SX4 sedan a nabízí kupu prostoru i pohodlí.

Když vám minulý rok ukazovali první fotky konceptu Suzuki Authentics, který se představil na autosalonu v Šanghaji, bylo neznámou, čeho je vlastně předobrazem. Na to, aby se stal nástupcem modelu Kizashi byl příliš malý, navíc Kizashi si svými „úspěchy” o nástupce zrovna neříkalo. Druhou možností byl sedan SX4, který se u nás sice neprodává, v Asii ale k mání je. Nicméně nová SX4 už byla venku, tak proč představovat sedan konceptem? Na to jsme nedokázali odpovědět ani letos v souvislosti s patentovými snímky.

Teď o rok později se v Číně ukazuje koncepční podoba stejného vozu, přičemž nese název Alivio. Kompaktní sedan s délkou 4,55 metru, šířkou 1,73 metru a výškou 1,48 metru se svými rozměry řadí přesně mezi Kizashi a SX4 sedan a je evidentně velmi blízko k sériové výrobě. Velký sedan Kizashi brzy vyklidí pole a zůstane bez nástupce, přičemž SX4 sedan se rozhodně neobjeví jen tak. Záplatou je tedy takřka produkční Maruti Ciaz, který letos viděli Indové na autosalonu v Dillí v podobě stjenojmenného konceptu.

Náhrada za SX4 sedan se v segmentu C zanedlouho objeví s daleko hezčím exteriérem a svojí posádku pohostí prostorem a dobrou výbavou. Zavazadelník má nabízet zhruba 500 litrů objemu. Design hraje na sportovní notu a nese si prvky zbytku modelové řady včetně chromované masky chladiče lemované slušivými světlomety. Suzuki uvádí, že novinka je sportovní, ale zároveň nóbl, přičemž největším kontrastem je kombinace hladkých křivek a ostře řezaných linek. Vsadíme boty, že produkční verze nebude jiná.

Pod kapotou konceptu Alivio se nachází atmosférická jednotka 1,6 VVT s výkonem 120 koní, která je údajně spřažena s předními koly pomocí nově vyvinuté šestistupňové automatické převodovky. V Indii se vůz bude nabízet také s naftovou pohonnou jednotkou 1,3 DDiS a benzinovým motorem 1,4 K14M. Jízdně by se prý novinka dala charakterizovat jako jistá a komfortní zároveň. Na trzích, kde hltají podobné sedany v největší míře, se Suzuki bude snažit zlákat na svojí stranu zákazníky Hondy Civic a Toyoty Corolly. Produkční podobu mají v Indii očekávat do konce letošního roku.

Foto: IndianaAutosBlog

Adam Šrámek