Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dostupnější sedan americké značky bude k mání od poloviny roku 2017. V rámci sprintu na stovku chce pokořit BMW M3, na jedno nabití dá přes 320 km.

Nedávná prezentace americké automobilky Tesla naznačila, že její dlouho očekávaný Model III se ukáže až někdy v roce 2018. Tedy prakticky s dvouletým zpožděním oproti původním předpokladům. Značka proto nyní hodlá napravit svou reputaci a přichází s oznámením, že její novinku uvidíme v původně stanoveném datu. Premiéra je totiž naplánována na příští jaro, do Ženevy ale Model III nedorazí. Místo toho se debut uskuteční o pár týdnů později v rámci samostatné akce.

V showroomech, tedy respektive v obchodech a galeriích, ovšem danou novinku tak brzy čekat nemáme. Místo toho by Model III měl být k mání až někdy od poloviny roku 2017, přičemž ono v úvodu zmíněné ještě pozdější období souvisí s plným nájezdem výroby. Momentálně je přitom potvrzeno tolik, že baterie bude vozu dodávat nová nevadská Gigafactory, jejíž výrobní linky se rozjedou možná již v závěru tohoto měsíce.

Kde ovšem bude montován samotný vůz, to je prozatím otázkou. Šéf automobilky Elon Musk totiž již několikráte naznačil, že zvažuje otevření výrobních lokalit také v Evropě. Stejně tak by mělo ve Velké Británii vyrůst nové výzkumné a vývojové centrum. Od slov k činům však prozatím nedošlo, věnovat se tak budeme vozu samotnému. Ten by přitom měl do vínku dostat výraznější design než Model S, který je stylizován konzervativněji.

Kromě toho se oba vozy budou lišit také pod povrchem. Podle nových zpráv má Model III dostat zakázkové šasí, které bude klást větší váhu na vysokopevnostní ocel než na hliník. Důvodem je samozřejmě snaha o ponížení nákladů, přičemž pod architekturou bude podepsán Chris Porritt, britský technik, který v minulosti pracoval i pro Aston Martin.

I přes odlišný materiál, který se projeví na vyšší hmotnosti, by ovšem novinka značky neměla být žádným loudou. Očekává se, že v rámci sprintu z klidu na stovku zvládne přinejmenším držet krok s BMW M3, které danou disciplínu pokoří za 4,1 sekundy. Americkému vozu by k takovému času měly napomoci o 20 procent menší rozměry oproti Modelu S.

O samotném pohonném ústrojí se ovšem aktuálně mnoho neví, stejně jako není jistá kapacita baterií. Novinka ale rozhodně nedostane nejnovější kousky Modelu S, které se pyšní 90 kWh. Na samotném dojezdu se to ale projevit nemá, neboť i zde má do hry promluvit menší velikost. A také dodatečný vývoj, který by reálný dojezd měl zvednout na více než 320 km.

Zda ale veškeré tyto informace mají reálný základ, na to si budeme muset chvíli počkat. Ještě delší dobu pak zabere čekání na příchod dalších karosářských variant, které se mají v rámci Modelu III objevit. Po sedanu by totiž měl dorazit i kombík, kupé a dokonce i pick-up. Při tomto pokrytí zákaznických potřeb má pak ročně vznikat zhruba 35 000 vozů.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec