Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Popularita dieselů roste každým dnem, na což sází nepříliš známá britská firma Trident. Pomůže jí sportovní roadster se spotřebou 4,1 l/100 km prorazit?

Na sklonku roku 2005 Audi představilo svůj speciál pro Le Mans, model R10 TDI, a závodní svět rázem přestal být tím, čím býval. Jen o dva roky později již turbodiesely začaly být pravidelným účastníkem světového mistrovství cestovních vozů WTCC. Britská firma Trident Performance Vehicles tak dostala jasný signál, že lidé jsou ochotni akceptovat v motorovém prostoru i něco jiného než ladně zpívající šesti-, osmi-, deseti- či dvanáctiválce.

Na základě tohoto zjištění započal vývoj, který tak jako u legendárního roadsteru AC Cobra kombinoval lehké britské šasi a karoserii s mohutným americkým motorem. Na rozdíl od Carrolla Shelbyho byl ovšem za pohonnou jednotku zvolen dle soudobé módy obří 6,6litrový turbodiesel V8 z produkce General Motors.

Ten za velkou louží pohání mohutné nákladní vozy jako Chevrolet Silverado či GMC Sierru, s lehkým britským vozem tak jeho výkon nemá sebemenší potíž. Trident navíc pohonnou jednotku významně poladil, ve standardu tak můžete počítat s výkonem 436 koní a točivým momentem 1 287 Nm. Pokud by vám to ale nestačilo, můžete sáhnout po výkonnější variantě s 669 koňskými silami a 1 422 Nm.

S touto silou pod přední kapotou je jasné, že Trident Iceni Grand Tourer není žádným silničním hlemýžděm. Z klidu na stovku vypálí za pouhých 3,7 sekundy a jeho rozlet končí až na hodnotě 320 km/h. S ohledem na spalování dieselu se může pochlubit i nízkou spotřebou. Firma udává, že při rychlosti 113 km/h se motor jen líně převaluje na 980 otáčkách a spotřebovává pouze 4,1 l/100 km.

S ohledem na velkou závodní nádrž o objemu 132 litrů to znamená dojezd 3 218 km, čímž by Trident mohl překonat i rekordy Volkswagenu nebo Škody. Čeká tak britskou firmu konečně po 46leté historii úspěch? To napoví automobilová přehlídka Salon Privé 2012, která se první zářijový týden bude konat v Londýnském Syon Parku. Právě zde totiž bude mít Iceni Grand Tourer za 75 000 britských liber (necelých 2,4 milionu Kč) veřejnou premiéru.

Zdroj: Carscoop

Petr Prokopec