Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americké vozítko pro dva má díky hmotnosti jen 764 kg zvládat zrychlení na stovku za 5 až 6 sekund, maximálně se rozjede na zhruba 210 km/h.

Tříkolový Polaris Slingshot jsme si mohli představit již loni v létě. Krátce po slavnostní premiéře ovšem firma narazila na legislativu některých amerických států, které jednoduše nechtěly vozítko vpustit na veřejné silnice. Nebylo totiž možné určit, zda jde o motorku či automobil, s jinými možnostmi pak zákony nepočítaly. Nicméně známý výrobce čtyřkolek již v té době naznačil, že společně se senátory a Kongresem pracuje na odstranění těchto problémů.

Mimo to začal Polaris spřádat také expanzivní plány, které se konečně naplnily. Vozítko se třemi koly a dvěma sedadly je tak možné pořídit rovněž na českém a slovenském trhu, přičemž cena startuje na 29 990 Eur a přepočet se odvíjí dle aktuálního kurzu ČNB. Momentálně vám tedy postačí nějakých 811 tisíc korun, za které dostanete mimo jiné 2,4litrový dvouvačkový motor naladěný na 175 koní a 227 Nm točivého momentu.

Veškerý výkon pohonné jednotky přenáší pětistupňová manuální převodovka na zadní 20palcové kolo (vpředu najdete osmnáctky), data o jízdní dynamice ovšem zveřejněna nebyla. Tedy alespoň oficiálně, posloužit ovšem můžeme měřením našich zahraničních kolegů, kteří zvládli akceleraci z klidu na stovku v rozmezí pěti a šesti sekund. Nejvyšší rychlost se pak má pohybovat okolo 210 kilometrů v hodině.

Jak jsme ovšem uvedli, nejde o oficiální parametry. Ve výsledku tak jízdní dynamika může být lepší či horší, načež raději přestaneme spekulovat a místo toho využijeme nabídky českého importéra na testování. K tomu by ovšem mělo dojít až na jaře, prozatím se tedy budeme věnovat zbytku známých parametrů. Vyzdvihnout přitom můžeme hmotnost, která činí jen 764 kilogramů.

Palivová nádrž počítá s 37 litry, což není na první pohled mnoho. Nicméně po zkušenostech v některých ohledech podobným Caterhamem víme, že daná kapacita by minimálně na 300kilometrovou projížďku měla vystačit. Poté ovšem stejně již budete chtít plně otevřený kokpit, tříbodové bezpečnostní pásy a voděodolné sedačky opustit. A to navzdory faktu, že se zdají být pohodlnější než u britského vozu.

Dodat již můžeme pouze tolik, že standardní výbava dále počítá s lehkou plastovou karoserií, zadními LEDkami, sportovní a trakční kontrolou, 4,3palcovou multimediální konzolí, zpětnou kamerou, šesti reproduktory a portem na USB. K dispozici máte rovněž uzamykatelné úložné prostory, které jsou společně se schránkou na rukavice umístěny za sedadly.

Petr Prokopec