Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V několika amerických státech, nově v Connecticutu, nelze tříkolku Polarisu registrovat, protože to není ani auto, ani motorka. Legislativa dozná úpravy.

O tříkolce Polaris Slingshot jsme už psali, představila se letos v létě a rovnou šla ve Spojených státech, své domovině, do prodeje. Základní model tam přijde na zhruba 400 tisíc korun a nabídne 2,4litrový benzinový čtyřválec z produkce General Motors, který produkuje 175 koní a 220 Nm točivého momentu. Na 764 kilogramů hmotnosti to jsou zajímavá čísla.

Slingshot je ale tříkolka a původně měla být registrovatelná jako motocykl. Jenže má tři kola a volant, ne dvě kola a řidítka, což je v některých státech legislativně na obtíž - není možné Slingshot registrovat. K Marylandu, Havaji a Indianě přibyl nově také Connecticut. Vyjádření tamního vedení dopravních inspektorátů znělo, že Slingshot vykazuje ovládací prvky automobilu, proto nemůže být motorkou.

Podobný problém byl i v Texasu, kde úřady říkaly, že motocykl musí mít sedlo, nikoliv sedadla jako auto, která má Slingshot. Tam se však prý už zádrhel podařilo vyřešit, půjde o to, jak bude nazvána kategorie, do níž se nový stroj zařadí. Firma Polaris údajně spolupracuje se všemi dotčenými státy na úpravě legislativy tak, aby jejich stroj mohl legálně jezdit po silnicích. „Nemyslím si, že to bude problém. Máme podporu několika senátorů a zastupitelů v Kongresu. Může to chvíli trvat, ale podaří se to,” uvedl Damon Libby, jeden z connecticutských dealerů Polarisu. Texaský úspěch hovoří podobně.

Polaris Slingshot však nebude jedinou tříkolkou, která bude z případné úpravy těžit. Po změně legislativy, přesněji pravděpodobně vytvoření nové kategorie na pomezí auta a motorky, se bude do Connecticutu moci exportovat také britský Morgan Three-Wheeler. Ten funguje na podobném principu jednoho kola vzadu a dvou vepředu ovládaných volantem v částečně otevřeném kokpitu se sedačkami podobnými těm ve čtyřkolých autech, jen sází na retrodesign.

Zdroj: Autoblog

Marek Bednář