Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Poslední dvanáctiválcové Lambo s ručním řazením je na prodej. Je jedním z pouhých pěti takových aut, fascinuje vším, čím je
před 3 hodinami | Petr Prokopec
Je to jako kdybyste v rámci limitované edice udělali limitovanou edici další limitované edice. Tohle auto bylo samo o sobě výrobně omezené, kombinace neobvyklé techniky a specifického provedení z něj ale dělá světový unikát, který může snadno zlomit aukční rekord.
Lamborghini Murciélago bylo vůbec prvním vozem italské automobilky, jehož vývoj probíhal už pod taktovkou Audi. Něčeho takového se řada lidí obávala, neboť Němci nejsou známi zrovna jako lidé, ze kterých by tryskaly emoce. A chladný charakter se zvlášť k vozům ze Sant'Agata Bolognese opravdu nehodí. Jenže výsledkem byl nakonec spíš dobrý kompromis mezi italským a německým přístupem k věci.
U čtyř kruhů byl tehdy stále rozum zaměstnán na plný úvazek, načež lze Murciélago považovat za nejpovedenější mezník v historii italské značky. Designér Luc Donckerwolke mu totiž dodal divoký a přesto velmi čistý vzhled. Pod karoserií pak zůstal dvanáctiválec a ruční řazení, nově však vše doprovodila vyšší kvalita a celkově racionálnější technické provedení.
Automobilka tak za devět let vyrobila 4 099 vozů, čímž se Murciélago stalo do té doby jejím nejprodávanějším dvanáctiválcovým modelem. Labutí písní celé produkce pak byla varianta SV, která se ukázala v roce 2009 na autosalonu v Ženevě. Ve srovnání s běžnými modely u ní byl výkon 6,5litrového atmosférického motoru navýšen na 670 koní, zatímco hmotnost letěla dolů o 100 kilogramů. Standardem pak u něj bylo obrovské zadní křídlo navyšující přítlak. Vedle něj však zákazníci mohli zvolit i malý spoiler, který pro změnu zvedal maximální rychlost z 337 na 342 km/h.
Automobilka chtěla původně vyrobit 350 exemplářů verze SV, nicméně nakonec musela změnit plány, neboť již potřebovala přizpůsobit montážní linku pro nově chystaný Aventador. Podle všeho tak mělo vzniknout jen 268 aut, z čehož pouhých pět dostalo manuální převodovku, tak moc byly tehdy v módě jakékoli automaty. Jedno z nich nabídne společnost RM Sotheby's příští týden v aukci, a jak se zdá, půjde o exemplář, který bude lámat rekordy. Jde totiž o vůbec poslední kus z oněch pěti, což znamená, že je to zároveň také vůbec poslední dvanáctiválcové manuální Lamborghini, které kdy vzniklo.
Už to samo o sobě zvedá zájem i hodnotu až do nebes. Jenže věcí, kterým lze dát palec nahoru, je tu daleko víc. Nabízený vůz je totiž jediným Murciélagem SV, které bylo nalakováno hnědou barvou Marrone Eklipsis ze vzorníku divize Ad Personam. Ta se pochopitelně vyřádila také v interiéru, kde je spárována kůže Marrone Janus s Alcantarou. Původní majitel pak zjevně počítal spíš s ježděním po silnici než po okruhu, načež zvolil komfortní sedadla. Vedle toho pak zažádal i o zmíněný malý spoiler, kterým se přitom chlubí jen velmi malá část produkce.
Za 16 let nicméně toto Murciélago SV opouštělo garáž jen sporadicky, najeto totiž nemá ani 8 tisíc kilometrů - v průměru tak absolvovalo jen 500 km ročně. Za sebou má i pravidelný servis, očekávat tak lze opravdu zuřivou bitvu zájemců. Pokud ji vyhraje někdo s americkým pasem, je pomalu jisté, že nájezd zvyšovat nebude. Manuální Lambo totiž bylo vyrobeno v evropské specifikaci, což znamená, že na silnice v USA může vyrazit až v roce 2035, tedy jako pětadvacetiletý veterán.
V té době ovšem již dvanáctiválcové manuální vozy budou takovou raritou, že hodnota šasí č. 4015 půjde do stamilionů - byť aktuálně je nabízeno bez rezervní ceny, takže neexistuje ani odhad finální ceny. Aukci by mohli navštívit i současní zástupci značky, aby pochopili, po čem klientela skutečně touží, i oni před tím už chvíli strkají hlavu do písku a nabízejí další a další nesmysly.
























Toto Lamborghini Murciélago SV zřejmě trhne aukční rekord, jde totiž o jedno z pěti s manuálem a jediné nalakované hnědou barvou. Zároveň do vínku dostalo jen malý zadní spoiler, zatímco většina produkce disponovala obřím křídlem redukujícím nejvyšší rychlost. Opravdu pěkná „specka”. Foto: RM Sotheby's, tiskové materiály
Zdroj: 2010 Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV@RM Sotheby's
Bleskovky
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
včera
Na majitele BMW po nastartování vyskočil Spider-Man. Zvědaví na něj nejsou, ale musí si zvykat, je to nový smutný projev moderny
7.8.2026
Cristiano Ronaldo ukázal svou sbírku superaut, je to miliardové hračkářství té nejvyšší úrovně
6.8.2026
Nejnovější články
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
včera
Číňané za 1,6 miliardy koupili další kus zahraniční automobilky, teď už jdou po Korejcích
včera
Start-stop pryč, mild-hybrid pryč. Z dalšího auta mizí regulacemi vydupané hlouposti, které vás za každou ušetřenou korunu o dvě připraví
včera
Někdo ukradl celou síť dopravních kamer ve městě. Policie nabízí za nalezení odměnu, lidé pachateli smyšlené alibi
včera
Peugeot chtěl k roku 2030 ukončit prodej spalovacích aut. Už to neplatí, teď slibuje sedm nových modelů i na benzin a naftu
včera
Živá témata na fóru
- Porsche - vse o sportovnich modelech 08.09. 12:52 - pavproch
- VZKAZY 08.09. 12:48 - pavproch
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 08.09. 12:41 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 08.09. 12:36 - pavproch
- Cyklistické vlákno 08.09. 10:03 - jerry
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 08.08. 19:42 - řidičBOB
- Politický koutek 08.08. 15:51 - řidičBOB
- IT poradna 08.08. 06:47 - pavproch
