Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vývoj varianty, která dostala vyšší výkon a nižší hmotnost, je hotov. Volkswagen ale zatím neví, zda ještě ostřejší GTI pustí do prodeje.

O novém Volkswagenu Golf GTI Clubsport jsme se naposledy zmiňovali před pár dny. Ostrý hatchback z Wolfsburgu totiž dorazil na český trh, a to s relativně rozumnou cenou. Až 290 koní (tato porce je k mání jen krátkodobě při využití funkce OverBoost, standardně má vůz koní 265) je k mání za 789 900 Kč, tedy prakticky za stejnou sumu, jakou budete muset zaplatit za Škodu Octavia RS230 s automatickou převodovkou. Dá se tedy přepokládat, že nová edice slavící 40. výročí ikonického GTI by mohla mít úspěch.

Nové informace přitom naznačují, že se Volkswagen kromě standardní verze zabýval také vývojem odlehčeného provedení. To sice nadále počítalo s registračními značkami, ovšem komfortu by nabídlo o poznání méně. Namísto okresek by se totiž jeho druhým domovem měly stát různé okruhové dny, amatérské závody do vrchu a podobně. Inspirací se přitom pro techniky ve Wolfsburgu stalo sesterské Porsche 911 GT3 Clubsport.

Ve srovnání se standardním provedením Volkswagenu Golf GTI Clubsport ovšem odlehčená novinka dostala do vínku přepracovaný dvoulitrový čtyřválec EA88, v jehož případě došlo k navýšení plnícího tlaku turbodmychadla. Změny se dotkly rovněž zapalování, pohonná jednotka by tedy měla produkovat 300 koní nastálo, nikoliv pouze po krátkou dobu jako základní varianta. Točivý moment ovšem zůstal omezen na základních 380 Nm.

Veškerý výkon i nadále na přední kola přenáší šestistupňový manuál či dvouspojková převodovka DSG, přičemž v obou případech nebude chybět ani elektronický diferenciál. V kontrastu s vyšším stádem koní však došlo ke snížení hmotnosti, na čemž značný podíl nese odstranění zadních sedadel a tlumicího materiálu. Zrychlení z klidu na stovku by se tak mohlo odehrát za přibližně 5 sekund, tedy o sedm desetin rychleji než u standardu.

Potenciál tu tedy máme značný, zvláště za předpokladu, že jej doprovodí příznivá cena. Bohužel, vedení VW Group si zatím není jisté, zda je aktuálně vhodná doba k odstartování prodeje takového modelu. Při razantních škrtech, k nimž německá automobilka kvůli kauze Dieselgate přistupuje ve všech odděleních a na všech úrovních, by totiž odhalení další sportovní verze nemuselo vysílat kladný vzkaz zaměstnancům i veřejnosti.

Aktuálně je tedy jisté pouze tolik, že odlehčená verze se ukáže v květnu na srazu GTI u rakouského Vrbského jezera. Na základě reakcí odborné i laické veřejnosti by automobilka teprve poté měla rozhodnout, zda dvoumístné provedení zamíří do prodeje. Pokud se tak přitom stane, pak očekávat máme pouze limitovanou edici, jejichž cena nejspíše naroste směrem k milionu korun.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec