Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dánské Zenvo je prý zpátky. Postavilo továrnu, má nový výroční model a odhodlaně tvrdí, že tohle je pro jejich značku nový začátek.

Supersportovní stroje dánské společnosti Zenvo se dostávají do našeho hledáčku jen sporadicky, třeba když některé z minimálního počtu vyrobených aut začne hořet, vzplane i jeho sourozenec anebo dostane novou automatickou převodovku. Navzdory tomu tuto firmu nezatracujeme a jistým způsobem je nám její umíněnost stavět vysokovýkonné automobily navzdory problémům sympatická.

Tato její snaha trvá už deset let, což je sice ve světě aut pořád věk maximálně adolescentní, přesto se dánská manufaktura rozhodla vypustit jubilejní model nazvaný TS1 GT, který oficiálně představí v rámci aktuálně startujícího ženevského autosalonu.

Světle modrou barvou lakovaný automobil doplněný panely s viditelným karbonem a černě-modrými koly je poháněný dvakrát přeplňovaným vidlicovým osmiválcem s plochou klikovou hřídelí a objemem 5,8 litru produkujícím až 1 180 koní a maximální točivý moment 1 100 newtonmetrů. Navazuje na něj sedmistupňová převodovka se spirálovým ozubením a jednou automaticky ovládanou spojkou schopnou řadit během 40 milisekund.

Podle prozatím nepotvrzených správ by měla verze GT zvládnou maximální rychlost 250 mil v hodině, tedy něco málo přes 400 km/h, ačkoli je dost možné, že Zenvo nakonec omezí nejvyšší rychlost na 375 kilometrů v hodině jako je tomu i u standardní verze TS1 schopné vystřelit z místa na stovku za 2,8 sekundy.

Tímto nicméně nové zprávy o značce Zenvo nekončí, naopak. Firma naznačuje, že právě tohle je počátek nové éry, kterou ale nereprezentuje pouze nová verze stávajícího modelu. Dánové navázali rozsáhlou spolupráci se švýcarskou vývojářskou společností Rebellion, postavili novou továrnu na ostrově Zeland, v Laponsku testují novou, prý revoluční trakční kontrolu a připravují novou prodejní sít v Evropě i Spojených státech.

Zenvo si zkrátka věří a cítí příležitost ve značné poptávce po originálních supersportech, nicméně její zástupci nevylučují ani alternativní pohony a již v tuto chvíli vyvíjejí prozatím blíže nespecifikovaný hybrid.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2017.

Nový jubilejní model by měl být schopen rozjet se na 400 kilometrů v hodině

Miro Mihálik