Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Jak Honda dokáže vydolovat přes 700 koní z motoru o objemu jen 2,2 litru?
8.8.2019 | Mirek Mazal
V posledních letech jsme svědky neustálého zvyšování litrových výkonů motorů, přes 320 koní na litr je ale pořád extrém, zvlášť v rámci nastavených pravidel. Japonci používají několik cest.
Japonská Honda používá v závodním seriálu IndyCar šestiválcový přeplňovaný motor o objemu 2,2 litru. To není nic neobvyklého, relativně skromný agregát ze sebe ale dostává přibližně 522 kW čili 710 koní výkonu. Pro srovnání - silniční Civic Type R poslední generace produkuje 235 kW (320 koní) z dvoulitrového čtyřválce taktéž s turbem a nejsilnější produkční motor současnosti je „jen” o 102 koní výš. Proto je otázkou, kde se berou další stovky kobyl.
Na to odpovídá náš přítel Jason Fenske z Engineering Explained, který porovnal pohonné jednotky Civicu a IndyCaru. Na cestě ke zjištění konkrétních řešení je potřeba předpokládat několik faktorů. Z konkurenčních důvodů nevíme přesný výkon závodního motoru formule, ale kvalifikovaný odhad je zmíněných 710 koní při maximálních 12 tisících otáčkách za minutu.
S tímto vědomím Jason z vrtání a zdvihů vypočítal rychlosti pohybů pístů obou srovnávaných jednotek. IndyCar ale povoluje maximální vrtání 95 mm, což odpovídá zdvihu 51,7 mm a rychlosti pístu 74,5 km/h. Sériový řadový čtyřválec K20C1 má spalovací komoru o rozměrech 56 x 85,9 mm, rychlost pístů u něj dosahuje 72,1 km/h. V tomto ohledu se tedy motory neliší, řešení spalovacích komor jsou však zásadně jiná.
Dalším parametrem ovliňujícím špičkový výkon je tlakováni turbodmychadla. Formule je vždy nastavena podle určitého okruhu a zvolené soutěžní taktiky. Týmoví mechanici mohou na hraně použít tlak až 23,9 PSI. Standardní Civic Type R má nejvíce 23,2 PSI při vrcholu 6 500 otáček za minutu.
Postupným zkoumáním našel Jason mnoho drobných odlišností, ale nejvýznamnější roli hraje rozdíl v dosahovaných otáčkách podpořený používaným palivem. Všichni účastníci série IndyCar tankují E85, což je směs s 85% podílem alkoholu a 15 % benzínu. Více než stooktanová pohonná hmota umožňuje inženýrům Hondy použít časný zápal a hlavně vyšší kompresní poměr ve srovnání se stlačením 9,8:1 v motoru, na který výrobce musí držet několikaletou záruku.
Výsledkem je tak dramatický rozdíl ve výkonu na litr objemu, a to i když vezmeme v potaz odlišné otáčky. V6 se 710 koňmi dává 322,7 plnokrevníků jednoho litru objemu agregátu a i pokud budeme uvažovat jmenovité otáčky motoru Civicu, dostaneme se 171 koní na litr. Čistě na litr objemu pak dává „jen” 155 koní. Ve světě silničních aut to stačí na titul jednoho z nejsilnějších dvoulitrů, mezi závodními auty by tento agregát paběrkoval.
Jason Fenske ukázal rozdíly mezi dvěma zdánlivě podobnými motory Honda. Nejsou až tak zásadní, rozdíl ve výsledném výkonu ale zásadní je
Zdroj: Engineering Explained@Youtube
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před 10 hodinami - Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 11 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
včera - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
včera - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- Onboard videa 04.26. 16:17 - řidičBOB
- VZKAZY 04.26. 14:59 - petr_riha
- Audi A6 C7 převodovky 04.26. 14:28 - Arkis
- S větrem ve vlasech.... 04.26. 14:16 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz