Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Strojní inženýr dokázal, že Tesla zfixlovala souboj Cybertrucku s 911. Je fyzikálně nemožné, aby pick-up vyhrál
17.1.2024 | Petr Prokopec
Tady už nejde jen o to, že šéf Tesly mluvil o čtvrtmíli, zatímco závod se jel na poloviční vzdálenost. To už bylo prokázáno a lze to označit i za omyl. Problém je v tom, že automobilka o schopnostech nového pick-upu podle všeho zcela nepokrytě lže.
Pokud Elon Musk něco opravdu umí, pak je to ohýbat realitu ve svůj prospěch. Naposledy to dokázal při prezentaci sériové Tesly Cybertruck, o které prohlásil, že „i při tažení přívěsu s naloženým Porsche 911 je při zrychlení na čtvrtmíli rychlejší než samotné Porsche 911“. Potvrdit to pak mělo video, které americká automobilka natočila na závodní dráze Sacramento Raceway. Jenže tu řada lidí zná pomalu jako vlastní boty. A tak záhy vyšlo najevo, že Cybertruck možná opravdu je rychlejší, ovšem pouze na jedné osmině míle, tedy na 200 metrech místo dvojnásobku.
Od Muska to mohlo být jen přeřeknutí, ale nebuďme naivní. Automobilka mohla také zjistit, že na čtvrtmíli je již Porsche rychlejší a čelist publika by už neposlala na zem. Vzdálenost tak byla zkrácena na polovinu a manažeři značky s Muskem v čele možná doufali, že si toho nikdo nevšimne. A pokud by si všiml, mohou říkat, že se spletli, však většina závodů ve sprintu se jezdí na čvrtmíli. Jenže tohle není všechno.
Celé věci se nyní rozhodl podrobněji podívat na zoubek náš dávný přítel, povoláním strojní inženýr a bývalý motorář Jason Fenske, dnes člověk stojící za projektem Engineering Explained. Ten v prvé fázi poukazuje na to, že Cybertruck má nejvyšší rychlost omezenou na 209 km/h, zatímco nejpomalejší 911 v nabídce, tedy varianta zvaná T, se zvládá rozjet až na 291 km/h. Pokud tedy přijde řeč na maximálku, je zcela jedno, zda je elektrický pick-up plně naložený či prázdný, zda má či nemá připojený přívěs, Porsche totiž překonat nemůže. Leda byste jej shodili z letadla nebo s ním sjeli do Macochy. Ale to je pohled optikou závodu na opravdu dlouhé trati.
Soustřeďme se tedy nyní jen a pouze na onen sprint. Fenske totiž spočítáním záběrů zjistil, že Cybertruck zvládá onu osminu míle za 8,25 sekundy. To samo je na třítunový vůz s aerodynamikou hůře opracované cihly pozoruhodné. Ovšem na opanování mediálního prostoru by to zřejmě nestačilo, i když Porsche je o chlup pomalejší. Bez přívěsu se nicméně propast mezi oběma vozy rozšiřuje, Tesla totiž danou vzdálenost zvládá zajet za 6,94 sekundy. Tedy o 1,31 sekundy rychleji než s přívěsem.
Jason Cammisa přitom se Cybertruckem dokázal zajet čtvrt míli za rovných 11 sekund a za sebou neměl připojeno vůbec nic. Což znamená, že pokud by onen rozdíl z osminy míle zůstal zachován, vůz s přívěsem by danou vzdálenost zdolal za 12,3 sekundy. Porsche 911 Carrera T byl ovšem naměřen čas 12,2 sekundy, a to hned dvěma americkými magazíny (Car and Driver a MotorTrend). Porsche samotné by jej pak možná ještě o jednu či více desetinek zlepšilo.
Je tedy evidentní, že Cybertruck není na čtvrtmíli rychlejší než nejpomalejší Porsche 911 v nabídce, tedy pokud má připojený přívěs, v tu chvíli to jednoduše není fyzikálně možné. Musk tedy lhal v přímém přenosu o tom, co jím nabízený vůz dokáže, popř. firma záměrně zfixlovala dynamiku Porsche pak celé videu nakašírovala tak, aby to vypadalo jako férové klání. Tesla má na kontě něco, co není nemístné označit za podvod. A přinejmenším dluží omluvu Porsche. Pochybujeme ale, že se někdy něco takového stane...
Cybertruck sice není tak působivý, jak být měl, ovšem i tak by mu jeho design zajistil nemalou pozornost. Pro Teslu to ale zřejmě bylo málo, a proto přeháněla či spíše rovnou lhala o jeho dynamice. Koho to ale překvapí... Foto: Tesla
Zdroj: Engineering Explained@YouTube
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 2 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Mistr světa Bagnaia tvrdí muziku v Jerezu včera 16:23
- Pátek v Jerezu - Moto2: 1. Roberts, 13. Salač včera 15:49
- Úvod v Jerezu: Na čele bratři Marquezové, 7. Pedrosa včera 11:30
- Nová pravidla MotoGP od sezóny 2027 včera 10:42
- Pre Jerez 25.4.2024
Nejčtenější články
- Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
29.3.2024 - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
29.3.2024 - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
29.3.2024 - Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
29.3.2024 - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
29.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva