Home > Rubriky a sekce > Testy aut > Článek
Test BMW M135i na Nordschleife: král Karussellu
24.12.2012 | Pavel Janda | Přidat příspěvek
(+ videa) Moudří praví: pokud chcete prověřit limity zdánlivě dokonalého silničního sporťáku, zkuste jej na Nordschleife. Tak jsme to udělali.
Přehled kapitol
Ve své třídě bezkonkurenčně nejlepší, zatím
Jestliže jsem si to po červencovém prvním testu myslel, po zkušenosti na Severní smyčce, zvláště v autě s přímým řazením, to bezpečně vím. M135i je jednoznačně nejlepší hot hatch dneška, který, a to je třeba vypíchnout, prakticky vůbec nehandluje s přednostmi z hlediska rychlosti výměnou za ty z pohledu každodenní použitelnosti. Tohle auto je optikou „normální jízdy” z bodu A do B tak obyčejné, nenáročné, příjemné, jemné, že byste do něj nikdy neřekli, že o pár hodin později bude na Nordschleife ukazovat slabším pilotům supersportů, kdo je tu šéf. Ono to dovede, navíc vás u toho skvěle pobaví. Nejdou mu snad jen ty extrémně rychlé dálniční přesuny, ale všechno pěkné musí pokaždé jednou končit.
M135i je vlastně takový mišmaš, žádné vyhraněné auto pro Dolpha Lungrena. Nemůžete mu to ale moc vyčítat, když ve své nevyhraněnosti funguje v tolika různých ohledech. A schopnost pohrávat si s jindy nesmiřitelnou Severní smyčkou Nürburgringu je krásná třešinka na dortu.
Nevidím auto, které by M135i v rámci její třídy sahalo výše než po kotníky, ono v podstatě mnoho přímých konkurentů ani nemá. Končící RS3 Sportback od Audi totálně ubíjí z hlediska běžné i ostré jízdy, a to je třeba říci, že RS je u Audi ekvivalentem M, zaítmco M Performance odpovídá spíše ingolstadtským S. Dosavadní S3 je přitom vedle M135i pouhý odvar. Na druhou stranu je ale nutné dodat, že i Audi se mezigeneračně posunuli o hodně vpřed a nová S3, která navíc staví na základech fantasticky fungující nové A3, už má 300 koní a s pohonem všech kol by nemusela být vedle M135i vůbec marná.
Tohle všechno se ještě uvidí, dnes má ale Nordschleife mezi kompakty jednoho krále, který navíc dokáže být i absolutním vládcem oné betonové zatáčky. Pozitivní pocity z M135i mě nadto nabíjejí i optimismem směrem k nové M3 resp. M4 - pokud bude mít stejně dobře se projevující turbomotor, není důvod mít z přeplňování větší strach. Pokud přidá to samé naladění podvozku střižené trochu více do tvrda, zlomí hůl nad povinným aktivním řízením a ponechá v nabídce manuální převodovku, může být zase jednou dobře. Ať už tohle dopadne jak chce, má M135i ještě jeden primát - z hlediska náročného (zvláště pak českého) řidiče, který více než po rychlosti prahne po ovladatelnosti a zábavnosti, totiž BMW letos na trh nic lepšího neuvedlo.
Cena
Základní cena vozu s testovanou motorizací (M135i 3D 6MT): 1 055 000 Kč
Technické údaje
Motor
Zážehový, jedním turbodmychadlem přeplňovaný řadový šestiválec uložený vpředu podél za přední nápravou
Objem: 2 979 ccm
Největší výkon: 235 kW (320 k) při 5 800 ot./min
Největší točivý moment: 450 Nm při 1 250 - 4 500 ot./min
Palivo: Natural 95
Přenos výkonu: šestistupňová manuální převodovka, pohon zadních kol
Provozní vlastnosti
Max. rychlost: 250 km/h (el. omezena)
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 5,1 s
Spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 11,2 l
Mimo město: 6,2 l
Kombinovaná: 8,0 l
Objem palivové nádrže: 52 l
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4 324 mm
Šířka: 1 765 mm
Výška: 1 421 mm
Rozvor náprav: 2 690 mm
Pohotovostní hmotnost (EU): 1 500 kg
Užitečná hmotnost: 530 kg
Vnitřní rozměry
Základní objem zavazadlového prostoru: 360 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 200 l
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Mistr světa Bagnaia tvrdí muziku v Jerezu včera 16:23
- Pátek v Jerezu - Moto2: 1. Roberts, 13. Salač včera 15:49
- Úvod v Jerezu: Na čele bratři Marquezové, 7. Pedrosa včera 11:30
- Nová pravidla MotoGP od sezóny 2027 včera 10:42
- Pre Jerez 25.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 7 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 9 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 10 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 11 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva