Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modifikované Audi TT dostalo i vyšší točivý moment než oficiální TTS. Mimo to jej zkrášlují také nová 20palcová litá kola DR.

Pro koncern Volkswagen asi neexistuje známější tuner než společnost ABT. Ta si bere do parády prakticky vše, co vznikne ve Wolfsburgu či Ingolstadtu, přičemž stranou zájmu nezůstalo ani nové Audi TT. To bude veřejnosti odhaleno zítra na tuningové show v Essenu, tiskovou zprávu a první fotky tu ovšem máme již dnes. Poreferovat tedy můžeme především o nárůstu výkonu, jehož se dočkal benzinový čtyřválec 2,0 TFSI.

Oproti standardním 230 koním a 370 Nm totiž pohonná jednotka nyní produkuje 310 koní a 440 Nm, tedy stejný výkon, ovšem vyšší točivý moment, než jaký dostanete u oficiální verze TTS. Dá se tedy předpokládat, že zlepšení dozná akcelerace z klidu na stovku, která továrnímu vozu zabere v kombinaci s dvouspojkovým automatem S tronic pouze 4,6 sekundy. Konkrétní data ovšem ABT nezveřejnil.

Odhalena nebyla rovněž nejvyšší rychlost, či způsob, jakým úpravce vyšší výkon z přeplňovaného dvoulitru vydoloval. Počítat se ovšem stoprocentně dá s novou mapou řídicí jednotky. Více ovšem víme o bodykitu, který počítá s odlišnými bočními prahy, zrevidovanými kryty bočních zrcátek a mohutným zadním křídlem. Přepracován byl pak ještě zadní nárazník, jehož součástí je i difuzor.

Komplet pak dotváří čtveřice koncovek výfuku a dvacetipalcová litá kola DR, která jsou obuta do pneumatik Continental. Tím ovšem tisková zpráva končí, více snad budeme vědět po slavnostní premiéře.

Petr Prokopec