Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německé kombi se dočkalo třetí fáze úpravy motoru. Z bonusových 30 koní a karbonového bodykitu ale bude těžit jen 25 zájemců.

O úpravách německé společnosti ABT určených pro Audi RS6 Avant jsme se v loňském roce již zmiňovali, a to vlastně hned několikrát, neboť daných 700 koní dostal kromě kombíku z Ingolstadtu také model RS7. Pro tunery se ale očividně jednalo jen o základní kámen vedoucí k dalším úpravám. Ty na sebe opětovně berou podobu RS6, přičemž poprvé je naživo uvidíme na autosalonu v Ženevě.

Fáze úprav číslo tři přitom čtyřlitrovému osmiválci twin-turbo nadělila 730 koní a 920 Nm, což oproti standardu (560 k, 700 Nm) představuje úctyhodný nárůst. Je tak logické, že očekávat můžeme také výraznou změnu jízdní dynamiky. Konkrétní hodnoty nám ovšem ABT protentokrát nesdělil, snad až na maximálku 320 km/h. Tou ovšem disponovalo již předchozí provedení, dost možná tak půjde o hodnotu omezenou elektronicky, nebo limitovanou „délkou” nejvyššího rychlostního stupně převodovky - 730 koní by mohlo mít i na víc.

Zlepšení se tedy v rámci nejvyšší rychlosti nedočkáme navzdory nárůstu výkonu o 30 koní. Tato porce by ovšem mohla mít vliv na akceleraci z klidu na stovku, která v případě „slabšího“ kombíku zabrala jen 3,4 sekundy. Počítáme ovšem s tím, že více než o jednu desetinu se čas nezlepšil, ověřit si to ovšem bude moci jen 25 šťastlivců - více RS6-R nevznikne.

Jen motorem ovšem u firmy ABT nežili, další změny se proto týkají karbonového bodykitu. Mimo to dorazí 22palcové pneumatiky obuté v pneumatikách Dunlop o rozměru 295/25, zakázkový výfuk, stavitelný podvozek nebo sada několika doplňků pro interiér z uhlíkového vlákna. Ceny jsou momentálně neznámou, v Ženevě se nepochybně dozvíme více.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Petr Prokopec