Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je-li pro vás standardní Corvette C7 příliš slabá a nechcete čekat na Z06, Geiger Cars nabízí částečné řešení. A výsledek ani nemusí být oděn do matného zlatého laku.

Německý tuner Geiger Cars je i u nás dostatečně známý, a to zejména úpravami amerických vozů. Není to tak dávno, co jsme tu měli Camaro Z/28 se slušnou porcí výkonu navíc, u kterého ale všechno ostatní zůstalo sériové. Rozumná volba, nutno dodat, protože na tom Chevy odvedl vynikající práci.

Novinka od Geigeru pochází ze stáje stejné automobilky, stojí ale o stupínek výš - je to Chevrolet Corvette Stingray, kterému po práci Němců pod kapotou pracuje slušné stádo koní navíc. 6,2litrový osmiválec LT1 dostal kompresor Eaton, který stojí za 130 koňmi a 127 Nm navíc. Na zadní kola tedy proudí 590 koní a 757 Nm, které tuto Corvette dostanou až k rychlosti 320 km/h. Tisková zpráva dokonce uvádí údaje o euronormované spotřebě - v kombinovaném režimu má motoru stačit 12 litrů paliva, což s lehkou nohou možná nebude tak daleko od pravdy.

Karoserie taky nebyla zanedbána, jak je ostatně vidno i z fotografií. Geiger vytvořil bodykit údajně zlepšující aerodynamické vlastnosti, pochopitelně z karbonu. Jeho součástí je přední lízátko pod upraveným nárazníkem, jiné prahy, malé deflektory u kol, upravený difuzor pod zadním nárazníkem a také nový, větší spoiler na víku zavazadelníku.

Po stránce podvozku počítejme s plně nastavitelným odpružením KW varianty 3, které vůz přiblíží asfaltu o 10 - 35 mm vpředu a 15 - 45 mm vzadu. Zda se nějak měnil i brzdový systém, nevíme, ale kola nová jsou; mají průměr devatenácti palců vpředu a dvaceti vzadu a obouvají pneumatiky Michelin Pilot Super Sport o rozměru 255/30 vpředu a 305/25 vzadu.

O úpravách uvnitř Corvette Geiger neřekl nic, podělil se s námi ale o ceník své novinky. Vůz, který vidíme na obrázcích, tedy včetně matného zlatého laku s černými částmi, přijde na 113 tisíc eur, tedy asi 3,05 milionu korun. Pokud byste se chtěli třeba vyhnout trochu nevkusnému laku, celý ceník vypadá takto: zvýšení výkonu stojí 15 500 eur (419 tisíc korun), kola jsou za 6 500 eur (175 tisíc korun), odpružení za 3 900 eur (105 tisíc korun), karbonový bodykit přijde na 6 652 eur (180 tisíc korun) a zlatý lak na rovných šest tisíc eur (162 tisíc korun). Všechny ceny kromě té u bodykitu obsahují i instalaci.

590 koní je již velmi slušné stádo a standardní 'Vette to trochu přiblíží ostré Z06. Karbonový bodykit podle Geigeru kromě zlepšení aerodynamiky údajně také o něco snížil hmotnost vozu, nevíme však, o kolik. Mohla by to být možnost, jak se výkonem přiblížit silnější verzi, pokud už třeba standardní C7 máte, ale jízdní vlastnosti jistě na úrovni Z06 nebudou.

Zdroj: Geiger Cars via WorldCarFans

Marek Bednář