Bratři nacpali 4,2 milionu do úprav 760koňového tahače, aby vypadal jako žádný jiný

Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek

Bratři nacpali 4,2 milionu do úprav 760koňového tahače, aby vypadal jako žádný jiný

14.10.2019 | Mirek Mazal

Úpravy devatenáctiletého Kenworhu se Raulovi a Rolandovi Mendezovým trochu vymkly z rukou. Jejich unikátní dílo jim ale navzdory jisté kýčovitosti přináší spoustu obdivu.

Komunita vyznávající automobilový tuning nenechá sériově ležet ladem téměř nic. Pozornosti nadšenců tak neunikl ani třínápravový kolos Kenworth W900 L z roku 2000. Klasický král amerických dálnic prorážející vzduch hranatým čumákem se bratrům Raulovi a Rolandovi Mendezovým nezdál dost dobrý, a tak začali s úpravami.

Sourozenci z Texasu vyráběli veškeré odlišnosti téměř rok a půl a podle vlastních odhadů výměnou a proinvestovaných 180 tisíc dolarů (4,2 milionu Kč) pozměnili více než 90 % dílů modrého tahače. Individuální lakování osmi odstíny s různými ornamenty je součástí drahé přestavby. Ruční malování filigránu zabralo týdny únavného soustředění. Na umělecké zdobení exteriéru včetně osmnáctipalcových disků kol navázal i interiér opět osazený chromem a několika vrstvami modré barvy. Za lesklým volantem cíleně přibyla řada ovladačů ostře odrážejících světelné paprsky. Závěrečné sladění vzhledu ve smysluplný celek patřilo mezi nejsložitější etapy náročného tuningu.

Bratři naštěstí nezůstali pouze u kýčovité omalovánky a věnovali úsilí i pohonnému ústrojí vyvedenému nad kabinou dvěma zahnutými koncovkami výfuku nestandardního průměru. Agregát byl kompletně rozebrán, vyčištěn, zkontrolován, přebarven a složen zpět s výsledným výkonem 760 koní (559 kW).

Projekt zvaný Kenworth TOC zakončila výroba vlastního loga vloženého například do středu originální mřížky rozměrného chladiče. Skoro stoprocentní přestavba obsahovala i zakrytování kol všech tří náprav, kamion tak vzhledově sedí více u země. Pánové si také dovolili zahodit původní světla, aby využili vlastní nápady k novému osvětlení všech stran uměleckého díla na kolech.

Výstřední počin postrádá hlubší smysl, ale na rozum se tedy nehraje. A kritické hlasy nakonec snadno potlačí řada získaných ocenění. Raul a Roland jsou známí účastníci tuningových srazů, kde jsou pravidelně obdivování. Jistě jim patří uznání za investovaný čas, peníze, spoustu odhodlání a ještě více pečlivosti, i když sami máme trochu jiný vkus. Jejich pýcha a hrdost jsou evidentně nakažlivé, neboť už teď plánují další modifikace.