Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na karoserii či pod kapotou tohoto Passatu nic zajímavého není, pod novými 20" koly, obutými do Pirellek P Zero, však je vzduchové odpružení.

Jedna z prvních úprav nového Volkswagenu Passat je na první letmý pohled velmi jednoduchá. Na karoserii se totiž nezměnilo v podstatě nic, je tu standardní modrá metalíza Harvard a dokonce to podle výfuku, který není vidět, a obyčejných halogenových světlometů vypadá, že základem byla některá z nižších specifikací tohoto stroje.

Co se však změnilo dost výrazně, je podvozek. Tento Passat dostal vzduchové odpružení, umožňující snížit světlou výšku tak moc, až bude vůz v podstatě ležet „na břiše” na asfaltu. Určitě byste s podvozkem takto nízko nechtěli jezdit, ani by to nejspíš nešlo, díváme-li se na kola zaražená v podbězích, ale pro show je takovéto nastavení určitě zajímavé.

Kola také nejsou sériová. Ta udělala místo dvacetipalcovým diskům značky Oxigin, obutých do pneumatik Pirelli P Zero o rozměru 245/30 ZR20. Takové obutí na relativně obyčejný Passat je možná trochu přístup „s kanónem na vrabce”, nicméně my jsme ti poslední, kdo by proti kvalitním pneumatikám něco namítal.

Co je pod kapotou, nicméně nevíme, ale nejsilnější, dvakrát přeplňovaný dvoulitr TDI o 240 koních a 500 Nm to nejspíš nebude, už proto, že ten pod zadním nárazníkem hrdě vystavuje dvě hranaté koncovky výfuku. Není také známa cena této úpravy ani to, zda se relativně neznámý německý tuner Streetec bude s tímto strojem někde prezentovat. Takové Wörthersee by však nemuselo být špatnou výstavní premiérou.

Marek Bednář