Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zbožné přání některých zákazníků zatím vyslyšeno nebylo, vše se ale může změnit. Šéf divize M pro M7 vidí místo, přednost teď ale mají jiné modely.

Mercedes prodává třídu S od AMG, Audi zase již déle nabízí vlajkovou loď S8, BMW stále nic. Na trhu by místo pro sportovnější vlajkovou loď mnichovských rozhodně bylo. O jejím potenciálu jsou nakonec přesvědčeni inženýři divize M v čele s jejich šéfem Albertem Biermannem a nakonec i my. M7 sice není v plánu, ale taková tvrzení a náznaky prozrazují obvykle ledacos o budoucích plánech, však na em-sedm jsme se vždycky ptali.

Vůz postavený na základě největšího sedanu nikdy BMW oficiálně nedělalo, výkonné vozy této třídy však své kupce vždycky najdou a my si myslíme, že by to nemuselo být vůbec špatné auto. Vezměte si zmíněný Mercedes S 63 AMG, který dokáže perfektně skloubit pohodlí a sportovnější charakter do jednoho vozu. BMW by se jistě nenechalo zahanbit. Na mysl musí vytanout také Alpina B7 s výkonem 540 koní a posláním nabízet něco podobného.

Jenomže M7 by dozajista byla jízdně ještě lepší v oblasti agility, nesázela by tolik na pohodlí a zaměřila by se na jízdní projev a emoce řidiče. I vůz s velkým rozvorem a obrovskou karosérií dokáže fungovat při rychlé jízdě minimálně dobře. Faktem rovněž je, že řada 5, respektive nejsilnější M5 by nemusela vážit o tolik méně, reálný rozdíl mezi 5 a 7 nebude větší než 150 kilogramů.

Minimálně Biermann tvrdí, že by v segmentu nejsilnějších a největších limuzín velmi rád soutěžil s ostatními. Podle jeho slov „tam ty peníze jsou a stačí je jen dojít zvednout“. Zároveň by prý kladl důraz na to, aby se M7 výrazněji odlišovala od Alpiny. Znovu však dodává, že M7 zatím nebyla a v současnosti nadále není v plánech, jelikož se divize M soustředí na ostatní projekty. „Je tu tolik pěkných věcí, které byste mohli dělat s neomezeným rozpočtem...,“ dodává.

O kterých modelech je řeč? Předně je tu průzkum pohonu všech kol pro příští generace modelů M5 a M6, nebo třeba možnost zavedení verze M do portfolia modelu 3 GT v roce 2016. Motorsport se zaměří spíše na tyto novinky než na další rozšíření svých sportovních SUV. BMW X3 M nebo X4 M prý nevzniknou, místo toho oba tyto modely posune divize M k oddělení M Performance, aby postavili nové soupeře pro modely S od Audi. Na jejich nejsilnější RS se prý v této kategorii zatím nechystají.

Fotogalerie současného BMW řady 7

Zdroj: Autocar

Adam Šrámek