Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na takové motory budeme jednoho dne jen vzpomínat, nadšenci ale zjevně nedají dopustit, aby se tak dělo pouze prostřednictvím fotek a videí. Jeden dlouho nepojízdný kolos teď dávají dohromady v Británii.

Lamborghini v letech 1986 až 1993 pustilo do oběhu pouze 328 exemplářů drsného terénního býka. Model LM002 je tak citelně vzácnější třeba než ceněná Miura, i když oba dva stroje s V12 zjevně hrají v úplně odlišných estetických ligách. Opulentní SUV pro šejky se nedočkalo vždy příkladného zacházení, proto je třeba kvitovat každé oživení hranaté legendy.

Od dubna letošního roku pracovala britská firma Bell Sport & Classic na obnově zašlé slávy jednoho z odložených LM002. Mastodont byl pořízen ve značně nekompletním stavu a renovátoři museli vzít zavděk krabicemi plných dílů. Výzva byla přijata, nic zábavnějšího si specialisté na obnovu aut nemohli přát.

Zatímco se věnovali zprovoznění motoru, putovala kostra Lamborghini do lakovny. Po návratu s černým zbarvením už nic nebránilo vložení opravené motorové jednotky. První start po mnoha letech si pánové natočili, aby předvedli ohlušující burácení vidlicového dvanáctiválce. Ne nadarmo se 5,2litrová jednotka vyskytla i ve sportovním modelu Countach, LM002 ale mohla mít 7,2litrový agregát, to je teprve monstrum.

Restaurování bude pochopitelně pokračovat až do úplného navrácení původní kondice. Ceny důkladně opraveného SUV značky Lamborghini se pohybují na úrovni nového Huracánu Evo nebo Aventadoru SVJ. Hodnota LM002 navíc do budoucna poroste, což lze jen stěží očekávat v případě moderního nástupce zvaného Urus. Už teď jej bylo vyrobeno příliš mnoho na to, aby se kdykoli v dohledné době stal ceněnou moderní klasikou. LM002 cesta k věčné slávě také chvíli zabrala, dnes ale jen můžeme žasnout, že něco tak bláznivého vůbec kdy poznalo sériovou výrobu.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Sound on 🔊 firing up the LM002 for the first time #LOUD

Příspěvek sdílený Bell Sport & Classic (@bellsportclassic), Říj 17, 2019 v 12:28 PDT

Zdroj: bellsportclassic@Instagram

Mirek Mazal