Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Podívejte se, jak tento majitel vrátil lesk Lambu Countach, i ve 33 je jako nové
2.1.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Tento Countach nebyl zralý na odpis, přesto se jeho majitel rozhodl pro renovaci, do níž investoval statisíce.
Renovace veterána nikdy není snadný a ani levný úkol, zejména je-li potřeba opravit, resp. vyměnit úplně všechno, třeba jako v případě tohoto Chargeru Daytona. Bílé Lamborghini Countach, na jehož snímky se můžete podívat pod článkem, ovšem není ten případ, protože to normálně jezdilo a i když po 38 tisících kilometrech nebylo v dokonalém stavu, na odpis též zdaleka nebylo. Přesto se mu však dostalo celkem širokého obnovení.
Majitel na autě nepracoval sám, jako ten, který si za 6 let postavil vlastní Ferrari, nechal vše na specializované firmě. To je ovšem nejdražší z možných způsobů. Výsledek ale může být skutečně pozoruhodný - jako v případě tohoto auta. Základem pro vizuální stránku věci byl nový bílý perleťový lak, díky kterému auto vypadá jako nové.
Nebyl ovšem nastříkán na stávající lak, ten byl odstraněn a nový lak se dával místo něj. Zajímavostí na tomto konkrétním autě může být, že údajně bylo v továrně v Itálii v roce 1983 postavené s bílou barvou, pak bylo přestříkáno na červeno pro prezentaci na autosalonu a pak se mu znovu dostalo bílého laku pro prodej zákazníkovi.
Dojem, že se v případě výsledku díváme na nové auto, podporuje i interiér, který vypadá perfektně. Byl zcela rozebrán, ale byl v relativně dobrém stavu na to, že máme co do činění s více než třicet let starým autem. Přístrojová deska z auta zmizela zejména proto, aby se jí nic nestalo při lakýrnických pracech apod., byla v perfektním stavu.
Převodovka byla rozebrána a servisována, vůz má novou spojku a spojkový válec, repasované karburátory Weber, nové brzdové kotouče, destičky a hadičky, repasované originální třmeny a spoustu dalších dílů buď vyměněných nebo repasovaných, včetně třeba nábojů kol i s ložisky. Nové jsou i ručičky budíků, ty původní byly ohnuté; běžný to problém Countachů.
Po instalaci motoru a převodovky do auta a smontování všeho dohromady se začal ozývat nepříjemný zvuk z diferenciálu, když vůz zpomaloval. Mechanik zjistil, že viníkem je jedna matka, která musí být vyměněna, a to rychle, protože svou vůlí může zničit další součástky, které jsou těžko k sehnání a jsou extrémně drahé. Navíc bylo potřeba znovu vytáhnout motor, oddělit jej od převodovky, hřídele, olejové vany a diferenciálu, vytáhnout všechna ložiska a těsnění - a až pak máte přístup k oné matce. Utahovací moment je ohromujících 488 Nm a potřebujete vážně dlouhou násadu, abyste se k matce dostali.
Výsledek je v každém případě perfektní, jak se můžete podívat na fotografiích. Už na nich vypadá bílý perleťový lak velmi dobře a v reálu to jistě musí být ještě mnohem lepší. My musíme smeknout před každým, kdo se rozhodne udržovat automobilový klenot tohoto typu v takovém stavu, že mu i dobrý přijde být... málo dobrý. Countach 5000 S (alias LP500 S, jde o stejný typ) si to více než zaslouží.
Tahle renovace je na nejvyšší úrovni a byla při ní použita spousta nových dílů přímo od Lamborghini. Kompletní náklady tedy klidně můžou být v okolí sta tisíc dolarů, tj. cca 2,5 milionu korun. Renovace taky trvala pořádně dlouho, práce začaly v druhé půlce prosince roku 2013 a auto bylo hotové až loni, v roce 2015. Fotografie hotového Countache ale ukazují, že to stálo za každý den a každý investovaný dolar.

Původní faktura za auto je sama o sobě cennou relikvií









Takto vůz vpadal jako zánovní, už po dovozu do USA








Snímky vozu z pozdějších let ukazují i jistý odklon proti originálnímu stavu


Takto vpadal Countach těsně před renovací, žádný vrak, přesto došlo na kompletní rozborku














































































































Rozsáhlá renovace ponechala na vozu máloco nedotčené
















Výsledek je ale perfektní, ocenění na soutěžích musela přijít

A mimochodem, happy Countach i vám...
Zdroj: [https://www.ferrarichat.com/forum/lamborghinichat-com-sponsored-cats-exotics/431850-countach-12562-re-paint-refresh-thread-17.html Ferrari Chat]
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
včera
Na majitele BMW po nastartování vyskočil Spider-Man. Zvědaví na něj nejsou, ale musí si zvykat, je to nový smutný projev moderny
7.8.2026
Cristiano Ronaldo ukázal svou sbírku superaut, je to miliardové hračkářství té nejvyšší úrovně
6.8.2026
Nové na MotoForum.cz
- Lídr Moto3 Máximo Quiles si zlomil klíční kost při crashi v Silverstone včera 21:00
- O titulu v ESR se dnes v Hořicích nerozhodlo včera 20:00
- Vítězem Sprint Race Martin před Ogurou a Bezzecchim včera 17:33
- Pole Position pro Guevaru, 6. Salač včera 16:30
- MotoGP-Qualifying: Převaha Aprilie včera 16:13
Nejnovější články
Další významný dodavatel automobilek vyhlásil bankrot. Za 75 let přežil leccos, „zelenou bídu” už nedal
včera
Tohle nuzně vypadající, 34 let staré auto s utopenými 15palcovými koly a 181 tisíci km se má prodat za víc než 1 milion Kč. A není to překlep
včera
Je vtipné sledovat, jak generace Z po letech „elektrické výchovy” najednou objevuje nenapodobitelné kouzlo dieselů
včera
Číňané za 1,6 miliardy koupili další kus zahraniční automobilky, teď už jdou po Korejcích
včera
Start-stop pryč, mild-hybrid pryč. Z dalšího auta mizí regulacemi vydupané hlouposti, které vás za každou ušetřenou korunu o dvě připraví
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 08.08. 22:21 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 08.08. 19:42 - řidičBOB
- Politický koutek 08.08. 15:51 - řidičBOB
- IT poradna 08.08. 06:47 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 08.07. 16:55 - pavproch
- 5x Millers + OffTopíč: LaS Tempesta GTX 43.5 08.07. 11:57 - pavproch
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 08.07. 06:36 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 08.06. 22:01 - Eda
