Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Podívejte se, jak tento majitel vrátil lesk Lambu Countach, i ve 33 je jako nové
2.1.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Tento Countach nebyl zralý na odpis, přesto se jeho majitel rozhodl pro renovaci, do níž investoval statisíce.
Renovace veterána nikdy není snadný a ani levný úkol, zejména je-li potřeba opravit, resp. vyměnit úplně všechno, třeba jako v případě tohoto Chargeru Daytona. Bílé Lamborghini Countach, na jehož snímky se můžete podívat pod článkem, ovšem není ten případ, protože to normálně jezdilo a i když po 38 tisících kilometrech nebylo v dokonalém stavu, na odpis též zdaleka nebylo. Přesto se mu však dostalo celkem širokého obnovení.
Majitel na autě nepracoval sám, jako ten, který si za 6 let postavil vlastní Ferrari, nechal vše na specializované firmě. To je ovšem nejdražší z možných způsobů. Výsledek ale může být skutečně pozoruhodný - jako v případě tohoto auta. Základem pro vizuální stránku věci byl nový bílý perleťový lak, díky kterému auto vypadá jako nové.
Nebyl ovšem nastříkán na stávající lak, ten byl odstraněn a nový lak se dával místo něj. Zajímavostí na tomto konkrétním autě může být, že údajně bylo v továrně v Itálii v roce 1983 postavené s bílou barvou, pak bylo přestříkáno na červeno pro prezentaci na autosalonu a pak se mu znovu dostalo bílého laku pro prodej zákazníkovi.
Dojem, že se v případě výsledku díváme na nové auto, podporuje i interiér, který vypadá perfektně. Byl zcela rozebrán, ale byl v relativně dobrém stavu na to, že máme co do činění s více než třicet let starým autem. Přístrojová deska z auta zmizela zejména proto, aby se jí nic nestalo při lakýrnických pracech apod., byla v perfektním stavu.
Převodovka byla rozebrána a servisována, vůz má novou spojku a spojkový válec, repasované karburátory Weber, nové brzdové kotouče, destičky a hadičky, repasované originální třmeny a spoustu dalších dílů buď vyměněných nebo repasovaných, včetně třeba nábojů kol i s ložisky. Nové jsou i ručičky budíků, ty původní byly ohnuté; běžný to problém Countachů.
Po instalaci motoru a převodovky do auta a smontování všeho dohromady se začal ozývat nepříjemný zvuk z diferenciálu, když vůz zpomaloval. Mechanik zjistil, že viníkem je jedna matka, která musí být vyměněna, a to rychle, protože svou vůlí může zničit další součástky, které jsou těžko k sehnání a jsou extrémně drahé. Navíc bylo potřeba znovu vytáhnout motor, oddělit jej od převodovky, hřídele, olejové vany a diferenciálu, vytáhnout všechna ložiska a těsnění - a až pak máte přístup k oné matce. Utahovací moment je ohromujících 488 Nm a potřebujete vážně dlouhou násadu, abyste se k matce dostali.
Výsledek je v každém případě perfektní, jak se můžete podívat na fotografiích. Už na nich vypadá bílý perleťový lak velmi dobře a v reálu to jistě musí být ještě mnohem lepší. My musíme smeknout před každým, kdo se rozhodne udržovat automobilový klenot tohoto typu v takovém stavu, že mu i dobrý přijde být... málo dobrý. Countach 5000 S (alias LP500 S, jde o stejný typ) si to více než zaslouží.
Tahle renovace je na nejvyšší úrovni a byla při ní použita spousta nových dílů přímo od Lamborghini. Kompletní náklady tedy klidně můžou být v okolí sta tisíc dolarů, tj. cca 2,5 milionu korun. Renovace taky trvala pořádně dlouho, práce začaly v druhé půlce prosince roku 2013 a auto bylo hotové až loni, v roce 2015. Fotografie hotového Countache ale ukazují, že to stálo za každý den a každý investovaný dolar.

Původní faktura za auto je sama o sobě cennou relikvií









Takto vůz vpadal jako zánovní, už po dovozu do USA








Snímky vozu z pozdějších let ukazují i jistý odklon proti originálnímu stavu


Takto vpadal Countach těsně před renovací, žádný vrak, přesto došlo na kompletní rozborku














































































































Rozsáhlá renovace ponechala na vozu máloco nedotčené
















Výsledek je ale perfektní, ocenění na soutěžích musela přijít

A mimochodem, happy Countach i vám...
Zdroj: [https://www.ferrarichat.com/forum/lamborghinichat-com-sponsored-cats-exotics/431850-countach-12562-re-paint-refresh-thread-17.html Ferrari Chat]
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
včera
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejnovější články
Automobilka po letech bazírování na elektřině kapitulovala. Uznává, že diesely jsou pro některá auta nepřekonatelný ideál
před 3 hodinami
Rozklad Audi pokračuje, dál mu klesají prodeje i zisky. Vydělá už míň než Škoda a po zaříznutí nejpopulárnějších modelů bude zřejmě jen hůř
před 4 hodinami
BMW nabídne 1000koňovou elektrickou M3 za cenu spalovací verze s polovičním výkonem a čeká, že tím někoho dojme. Dojme?
včera
Nesmrtelná postava automobilového byznysu je zpátky. S třikrát zkrachovalou značkou to zkusí počtvrté a o elektřině nechce slyšet
včera
Tato volitelná výbava zdarma udělá z vašeho nového BMW M3 kombi nenapadného bijce téměř všeho a všech
včera
Živá témata na fóru
- Bench Unlock jednotky Bosch PCR2.1 okoli Ostravy 05.06. 09:05 - bobo69
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.06. 05:59 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 05.05. 15:27 - pavproch
- Toyota Land Cruiser 250 || Nezastavitelná legenda 05.05. 10:46 - nuttythwack
- Fiat a vše kolem nich 05.04. 11:59 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 05.04. 07:54 - jerry
- VZKAZY 05.03. 22:50 - Lachende Bestien
- Onboard videa 05.03. 21:02 - brnenska.odchytova
