Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Překvapivým rozhodnutím skončil soud mezi Volkswagenem a jedním z jeho německých zákazníků. Nejde tu jen o kompenzaci, automobilka musí vykoupit 6 let staré auto za plnou cenu plus úroky.

Stuttgartský soud nedávno rozhodl, že Porsche musí od jednoho svého zákazníka za pevně danou cenu 60 tisíc Eur (cca 1,55 milionu korun) odkoupit čtyři roky staré SUV Cayenne. Určená částka je vyšší než tržní, tím ale náklady pro automobilku nekončí. Dotyčnému dále musí zaplatit úroky a na svých bedrech ponese i soudní náklady. Za vším stojí použití třílitrového turbodieselu s podvodným zařízením, jež v reálu umožňovalo vyšší produkci emisí NOx, než kolik bylo naměřeno při homologačním procesu.

Již krátce po zveřejnění rozsudku jsme naznačovali, že může jít o nebezpečný precedent, který by mohl odstartovat lavinu dalších žalob na koncern VW. Ten sice skutečně podváděl, obvykle ale nikoli zákazníky. Přinejmenším v Evropě si lidé dieselová auta nekupovali kvůli nízkým emisím, nýbrž hlavně s ohledem na spotřebu, která nízká opravdu byla, přesto se nyní o svá práva hlásí.

Nejde přitom jen o majitele zuffenhausenských dieselových vozů, své nároky vznesli i řidiči s VW na přídi. A minimálně jeden z nich byl úspěšný. Soud v Augsburgu rozhodl, že Volkswagen musí odkoupit jeho Golf 1,6 TDI z roku 2012, neboť jeho podvodné jednání bylo shledáno jako „nemorální“. Nicméně za to majiteli onoho vozu nepřísluší kompenzace, ta se v podobných sporech neuděluje. Škodný ale rozhodně nebude, šest let jezdil jen za minimální náklady.

Dle rozhodnutí soudu Volkswagen musí onen Golf odkoupit za plnou pořizovací cenu, tedy za 29 907 Eur (777 700 Kč). K tomu pak navíc přihodí ještě úroky z této sumy za celé šestileté období. Řidič pak automobilce vrátí hatchback, který samozřejmě má již daleko nižší hodnotu. A měl by jí samozřejmě nižší i za předpokladu, že by k žádné kauze Dieselgate nedošlo - ojetá auta mainstreamových značek se opravdu jen velmi zřídka prodávají dráže než nová.

S ohledem na tento rozsudek lze očekávat, že své štěstí u soudu bude zkoušet daleko větší množství řidičů. Jak ale dopadnou, je těžké předjímat - zatím není jasné, zda se Volkswagen vůči rozsudku odvolá. Porsche tak již učinilo. Zástupci VW navíc tvrdí, že byť v jednotlivých případech byly žaloby dotaženy do úspěšného konce, ve většině případů se soud přiklonil na stranu automobilky. Z českých zákazníků se podle našich informací zatím nikdo odškodnění nedočkal.

VW Golf 1,6 TDI jsme v roce 2012 shodou okolností mohli otestovat. V případě jeho motoru jsme se přitom jako všichni zákazníci zaobírali hlavně dynamikou či spotřebou, nikoliv emisemi

Zdroj: Focus

Petr Prokopec