Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I v České republice je dnes k mání, zájem o něj je ale žalostně malý. Ještě letos tak zmizí z nabídky, bez jakéhokoli přímého nástupce.

Mercedes-Benz ukončí výrobu elektrické verze třídy B aniž by ji nahradila přímým nástupcem. Oznámení tohoto kroku přichází jen něco málo přes tři roky po startu produkce v prosinci roku 2013 a důvod je naprosto jednoduchý - mizivé prodeje. Od prosince 2013 se celosvětově prodalo celkem pouhých 3 651 kusů tohoto modelu, to je na poměry Mercedesu skoro nic, asi 20 prodaných aut týdně po celém světě. Následuje tak elektrické dodávky i sporťák SLS AMG Electric Drive - ani s jedním třícípá hvězda na trhu neprorazila.

Podobně jako Chevrolet Bolt, i elektrická třída B možná dojíždí na to, že to není Tesla. Anebo prostě na to, že za svou cenu nenabízí dost. V ČR stojí od 1 020 030 Kč, je to nejdražší varianta třídy B. Úplně mimo obvykle cenové meze tohoto modelu ale není, druhý nejdražší je nejsilnější diesel B 220d, který stojí asi 930 tisíc korun. A pro ekologii i úsporu zároveň financí tu je ještě verze nazvaná B 200c, která jezdí na CNG - a stojí 720 tisíc.

Větší rozdíl je v dojezdu - zatímco B 220d má 56l nádrž a kombinovanou spotřebu dle NEDC 5 l/100 km, třída B 250e, jak se elektroverze jmenuje, má dle NEDC dojezd jen 200 km. Kdybychom byli mírní a uvažovali odchylku cca 25 %, pro B 220d to znamená spotřebu 6,3 litru a dojezd skoro 890 km na jedno na tankování. Pro třídu B 250e to ale znamená dojezd 150 km, což nemusí být nereálná hodnota - v USA je oficiální dojezd 87 mil, tedy 140 km. A argument s dobou potřebnou pro doplnění paliva a dostupností míst, kde to udělat, snad opakovat nemusíme.

Mercedes ovšem s elektromobily nekončí zcela, to si dnes netroufne udělat snad nikdo. Do roku 2025 plánuje na trh uvést 10 automobilů bez spalovacího motoru v rámci nové pod-značky „EQ”. Jestli budou v této rodině i mnohem praktičtější plug-in hybridy, zatím netušíme. Jak moc je to pravděpodobné, je otázkou.

Třída B Electric Drive se podle vyjádření automobilky přestane vyrábět někdy ve třetím čtvrtletí letošního roku, tedy do konce září. A továrna v německém Rastattu poslouží trhu více libému účelu - projde přestavbou, aby mohla od roku 2018 vyrábět nové generace kompaktních modelů Mercedesu. První na řadu přijde úplně nová třída A právě v roce 2018.

Konvenční varianty třídy B generace W246 zůstávají stále ve výrobě, končí tedy jen to, co prakticky nikdo nechce - elektromobil, který si neříká Tesla...

Zdroj: Auto News

Marek Bednář